旅客列车在运行途中，尾部因制动故障关门，可运行到前方客列检处理（）

旅客列车编组12辆，在运行途中尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理。

旅客列车运行途中，在局管内有客列检车站发现发生制动主管破裂不能修复，影响全列车供风，由进行处置，须立即使用过桥装置连通与故障车辆相连的前后车辆（或机车）的制动软管。故障车辆按关门车处理（如出现列车尾部制动支管损坏且无应急材料时，可采取拆卸相邻车辆相同部位的制动支管进行应急处置，并将拆卸车辆关门处理）（）

旅客列车发生车辆抱闸停车后.车辆乘务员首先对车辆的手制动机状态进行检查确认,然后联系司机对列车施行缓解后,检查()()()状态,确认为抱闸故障且符合关门条件的,进行关门排风处理,按规定速度运。

通过旅客列车在客列检检查时，轴温达到（）摘车处理。

经客列检处理的故障，属于不摘车修范围的，应保证安全运行到地点（）