题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
验船师王某在对“海河”轮(建造完工日期为2005-02-10，船长50米、内河A级航区货船)进行中间检验和船底外部检查时，提出如下项目要求必须进行检验，请问那些项目是属于不合理的。
A.要求对全部压载水舱进行内部检查。
B.螺旋桨轴要求抽出进行检验。
C.舵轴承的间隙进行测量。
D.油水分离设备要求效用试验并取样检查。
如搜索结果不匹配，请 联系老师 获取答案
A.阀件盲死。
B.只装一只压力表
C.压力快速上升。
D.试验压力保压检查
更多“验船师王某在对“海河”轮（建造完工日期为2005-02-10…”相关的问题
第1题
某轮在码头装货时进行了锅炉水压试验，为了节省时间船东与修理方按如下方法试验：由于炉龄较长，锅炉上附件关闭不是很严，为了顺利完成试验，特将锅炉上的阀件盲死，再装1只经校验的压力表，方便准确读数。压力快速上升后在试验压力下保压进行了检查，情况未见异常。作为验船师你认为上述方法不对的地方有哪些?
第2题
一国内航行海船在安检时发现机舱舱底水应急吸口不符合要求。按法规要求，对于须设置机舱舱底水应急的船舶，其应急吸口的设置一般应注意哪些问题?
A.直接接至主机冷却泵或主机冷却泵不合适时接至机舱除舱底泵外排量最大的泵。
B.控制吸口的位截止止回阀，其阀杆高度应高出花钢板450mm以上。
C.吸口直通舱底，不应装设滤网等过滤设备。
D.应注意吸口与舱底的高度。
第3题
在船上进行管路密性试验时，报检操作人员将试验管路中的管路与机械设备(泵)之间的阀关紧，以空气为介质进行试验，先检验被试验管路的畅通性，然后向各类泵的吸入管路注压缩空气，试验压力为0.2MPa，10分钟内压力降值不得超过规定压力的5%，试验过程中，还要用小榔头轻敲管子，观察其中否泄漏。本试验过程中，以下哪个观点正确：
A.试验时，应将试验管路中的管路与机械设备(泵)之间的法兰拆开(即隔开，盲断);
B.以水为介质注入试验时，20分钟内压力降值不得超过规定压力的5%即合格;
C.试验过程中，不能用小榔头轻敲管子，以防敲坏管子;
D.试验压缩空气系统压力太低，应提高一倍试验。
第4题
某一民营船厂船舶建造过程中，所有管系安装均采用如下流程：管系下料、管系焊接装配、管系装船、涂装后仅做效用试验，请问以上流程缺少了以下哪些程序?
A.所有Ⅰ、Ⅱ级管系用管以及设计压力大于0.35MPa的蒸汽管、给水管、压缩空气管和燃油管连同附件一起，在制造完工后包扎绝热材料或涂装前，均应经液压试验。
B.装船后所有管系均应在工作情况下检查泄漏情况。
C.燃油管系、油舱加热管系、通过双层底舱或深舱舱底水管以及液压管系，应按要求进行液压试验。
D.管系上的泵、阀及附件按要求做液压试验
热门考试
全部 >
相关试卷
全部 >
2024年北京建筑三类人员《专职安全生产管理人员（C3证）》模拟卷（十）2024年北京建筑三类人员《专职安全生产管理人员（C3证）》模拟卷（九）2024年北京建筑三类人员《专职安全生产管理人员（C3证）》模拟卷（八）2024年北京建筑三类人员《专职安全生产管理人员（C3证）》模拟卷（七）2024年北京建筑三类人员《专职安全生产管理人员（C3证）》模拟卷（六）2024年北京建筑三类人员《专职安全生产管理人员（C3证）》模拟卷（五）2024年北京建筑三类人员《专职安全生产管理人员（C3证）》模拟卷（四）2024年北京建筑三类人员《专职安全生产管理人员（C3证）》模拟卷（三）2024年北京建筑三类人员《专职安全生产管理人员（C3证）》模拟卷（二）2024年北京建筑三类人员《专职安全生产管理人员（C3证）》模拟卷（一）
