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[单选题]

更换道岔或成段钢轨后,在第一列列车或第一次机车车辆通过时,发现轨道电路因钢轨生锈或污染造成分路不良时,应登记《行车设备检查登记簿》,按规定处理,如产生费用由()部门承担。

A.施工

B.电务

C.工务

D.车务

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第1题

更换道岔或成段钢轨后,在第一列列车或第一次机车车辆通过时,发现轨道电路因钢轨生锈或污染造成分路不良时,应登记(),按规定处理,如产生费用由()部门承担

A.工务

B.电务

C.《行车设备检查登记簿》

D.施工

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第2题

更换道岔或成段钢轨后,在开通前由电务人员测试,发现轨道电路因钢轨生锈或污染造成分路不良时,工务部门应登记《行车设备检查登记簿》()
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第3题

在轨道电路分路不良的区段更换道岔或成段钢轨前,施工部门应除锈()
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第4题

更换道岔或成段钢轨后,在第一列列车或第一次调车机车车辆通过时,下列哪些人员须认真监视控制台的显示()

A.车站值班员(调度集中区段中心控制时列车调度员)

B.工务人员

C.电务维修人员

D.施工负责人(施工负责人可委托驻胜任的站联络员)

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第5题

在轨道电路分路不良的区段更换道岔或成段钢轨前,施工部门应除锈(《行规》第154条)()
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第6题

对电务在《行车设备检查登记簿》上登记的因轨面生锈或污染造成轨道电路分路不良的钢轨、道岔,车务应组织安排轧道除锈、除污,通知电务参与。(《行规》)()
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第7题

机车车辆轮对长时间停留生锈或粘有异物,可能造成轨道电路分路不良时,在列车或机车车辆未全部进入或出清进路前,可以操纵该进路上的有关道岔及与其联锁关系的其他道岔()
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第8题

自动闭塞区间成段更换钢轨后,发生轨道电路分路不良,放行第一趟列车时,原则上应安排()以外的列车

A.单机

B.客车

C.重型轨道车

D.施工作业车

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第9题

自动闭塞区间成段更换钢轨后,发生轨道电路分路不良,车站值班员确认电务分路不良登记后,应将轨道电路分路不良情况报告列车调度员,按()组织行车

A.站间

B.半自动闭塞法

C.所见

D.电话鼻塞法

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第10题

在轨道电路分路不良区段办理调车作业时,列车调度员(车站值班员)询问并得到调车人员或司机汇报后,方可扳动道岔,开放信号()

A.机车越过道岔轨道电路分路不良区段

B.车辆出清道岔轨道电路分路不良区段

C.机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段

D.电务同意

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第11题

轨道电路分路不良区段在办理接发列车或调车作业后,列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭()
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