题目内容
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[主观题]
石膏与知母的配伍关系属于
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铁路营业线股道间渡槽墩基础施工，应采取（）措施后进行基坑开挖。
A.横竖挡板支撑 B.喷射混凝土护壁
C.模筑混凝土护壁 D.扣轨加固股道
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第2题
放坡基坑施工中，开挖后暴露时间较长的基坑，应采取（）措施。A.支撑B.加大坡度C.
放坡基坑施工中，开挖后暴露时间较长的基坑，应采取（）措施。
A.支撑
B.加大坡度
C.护坡
D.加固土体
第3题
放坡基坑施工中，开挖后暴露时间较长的基坑，应采取（）措施。A.支撑B.加大坡度C.护坡D.加固土体
放坡基坑施工中，开挖后暴露时间较长的基坑，应采取（）措施。
A.支撑
B.加大坡度
C.护坡
D.加固土体
第4题
开挖的基坑（槽)设计深度如比邻近建筑物、构筑物的基础深时，应采取边坡支撑加固措施，并在
开挖的基坑(槽)设计深度如比邻近建筑物、构筑物的基础深时，应采取边坡支撑加固措施，并在施工中进行（）。
第5题
邻近营业线的施工，施工单位必须结合营业线设备安全限界，划分工程机械的安全作业范围，设置安全警戒标志、标线，对路基填筑，基坑、孔桩开挖、电缆沟、水沟开挖及弃土堆放等施工，必须对铁路路基基础采取防坍塌措施，并派专人进行监护（）
A．对
B．错
第6题
邻近营业线的施工，轨边设备管理部门必须结合营业线设备安全限界，划分工程机械的安全作业范围，设置安全警戒标志、标线，对路基填筑，基坑、孔桩开挖、电缆沟、水沟开挖及弃土堆放等施工，必须对铁路路基基础采取防坍塌措施，并派专人进行监护（）
第7题
挡板支护坑壁的基坑开挖的正确的做法是（）。
A．挡板支护坑壁根据实际情况，可一次或分段开挖，开挖深度不限
B．挡板与坑壁间的空隙应用原土填实
C．施工时应随时检查挡板及支撑的变形
D．施工时应注意防止碰撞横撑
E．施工完毕后，拆除支撑后再回填夯实
第8题
挡板支护坑壁的基坑开挖的正确的做法是（）。
A．挡板支护坑壁根据实际情况，可一次或分段开挖，开挖深度不限
B．挡板与坑壁间的空隙应用原土填实
C．施工时应随时检查挡板及支撑的变形
D．施工时应注意防止碰撞横撑
E．施工完毕后，拆除支撑后再回填夯实
第9题
挡板支护坑壁的基坑开挖的正确的做法是（）。
A．挡板支护坑壁根据实际情况，可一次或分段开挖，开挖深度不限
B．挡板与坑壁间的空隙应用原土填实
C．施工时应随时检查挡板及支撑的变形
D．施工时应注意防止碰撞横撑
E．施工完毕后，拆除支撑后再回填夯实
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