邻近营业线的施工,施工单位必须结合营业线设备安全限界,划分工程机械的安全作业范围,设置安全警戒标志、标线,对路基填筑,基坑、孔桩开挖、电缆沟、水沟开挖及弃土堆放等施工,必须对铁路路基基础采取防坍塌措施,并派专人进行监护()
A.对
B.错
A.对
B.错
第1题
A、铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业
B、开挖基坑、降水和挖孔桩施工
C、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业
D、绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工
E、路基填筑或弃土等施工
第2题
A. 铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业
B. 开挖基坑、降水和挖孔桩施工
C. 吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工
D. 绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工
E. 营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工
第3题
A、铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业
B、开挖基坑、降水和挖孔桩施工
C、邻近供电、通信、信号电(光)缆沟槽及供电支柱、通信信号杆塔(箱盒、通话柱)10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工
D、绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工
E、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工
F、路基填筑或弃土等施工
第4题
B.开挖基坑、降水和挖孔桩施工
C.绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工
D.路基填筑或弃土等施工
第5题
B.铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。
C.开挖基坑、降水和挖孔桩施工。
D.绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工
第6题
背景资料:某集团公司项目部承担某段铁路工程施工,其中一部分为邻近干线营业线增二线,另一部分为双绕新线。主体工程包括:石方路堑拓宽、小桥项进、涵洞接长、新建高桥与隧道、深路堑、高填方及一般路基工程;附属工程包括:道口接长及路基防护等。施工期间既有线正常运营,附近有电力及通信信号设施。
施工前,项目部制定了既有线安全控制方案:对路堑石方采取合理布置炮眼、控制装药量及一次爆破石方数量的措施,以避免飞石、有效控制爆破体抛掷方向及范围;并认为该方案有效、可行,能确保营业线安全。
利用“天窗”时间,施工队按照项目部制定的安全控制方案进行了爆破作业。在爆破过程中发生因飞石坠落到既有线上,导致电力、通信设施破坏,造成列车行车中断事故。
安全标准工地目标与危险源分析表
序号
目标
危险易发地点、地段、场合
1
无责任死亡和多人伤亡事故
隧道内、邻近营业线旁、高挡墙、高墩
2
无行车险性及以上事故
3
无火灾和爆炸事故
4
无重大机械和设备事故
5
无重大交通事故
问题:
1.参照上表,填充空白项(无需复制表格,在答题卡上用文字叙述)。
2.针对该工程项目,集团公司项目部应制定哪些危险预防措施(列举6-8项,对每项措施不必展开叙述)?
3.指出安全事故发生的原因。为避免事故再次发生,还应采取哪些措施?
第8题
A.营业执照
B.资质证书
C.安全资格证书
D.执业资格证书
第9题
某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等。该营业线为繁忙干线,线路等级为1级,轨道类型为60kg/m钢轨有砟轨道。更换道岔施工需封锁正线4h,长钢轨铺设需封锁正线3h。为保证列车运营安全,建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下。无缝线路的锁定轨温为25℃。
针对站线人工铺轨作业,施工单位确定的关键工序为:上砟铺砟、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件。
问题
1.按照营业线施工等级划分的规定,指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法。
2.该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法?说明理由。
3.给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围。为使线路尽快稳定,应特别配备什么施工机械?
4.说明上述站线人工铺轨关键工序的正确施工顺序。
第10题
A.施工安全防护设施的采购
B.施工机械设备的更新
C.施工机具安全性能的检测
D.安全施工措施的落实
E.安全生产条件的改善
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