在供应链管理中，库存策略和运输策略属于（）层面的决策。

A．车辆故障

B．疲劳驾驶

C．开车系安全带

D．路面湿滑

A．海因里希的理论对事故致因连锁关系的描述过于绝对化、简单化

B．海因里希事故连锁理论包括五个因素：环境；人的缺点；人的不安全行为和物的不安全状态；事故；伤害

C．企业安全工作的中心就是要移去中间的骨牌防止人的不安全行为或消除物的不安全状态，从而中断事故连锁的进程

D．伤亡事故的发生不是一个孤立的事件，而是一系列原因事件相继发生的结果，即伤害与各原因相互之间具有连锁关系

海因里希的因果连锁理论着重强调的是人的不安全行为和物的不安全状态在事故发生中的作用。()

A.正确

B.错误

海因里希多米诺骨牌理论中的A指的是()。

A.人的缺点

B.人的不安全行为或物的不安全状态

C.伤害

D 事故

A．事故频发倾向理论

B．海因里希因果连锁理论

C．能量意外释放理论

D．系统安全理论

A．错误

B．正确