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[主观题]

含新特戊酸酯结构的前体药物是A.AB.BC.CD.DE.E

含新特戊酸酯结构的前体药物是

含新特戊酸酯结构的前体药物是A.AB.BC.CD.DE.E含新特戊酸酯结构的前体药物是A.AB.BC

A.A

B.B

C.C

D.D

E.E

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第1题

测量汽缸压缩压力，其压力结果比厂家规定高，其可能原因是燃烧室积碳过多（）

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第2题

测定汽缸压力结果比厂家规定的压力高的原因是燃烧室表面积碳多。（)

测定汽缸压力结果比厂家规定的压力高的原因是燃烧室表面积碳多。()

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第3题

用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（）

A．燃烧室内积碳过多

B．气缸磨损过大

C．气门关闭不严

D．气缸衬垫烧损

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第4题

用气缸压力表测量气缸压缩压力时，如测得压力高于原值时，可能的原因是（)

A.燃烧室内积碳过多

B.气缸磨损过大

C.气门关闭不严

D.汽缸垫过厚

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第5题

用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（)。

A、燃烧室内积碳过多

B、气缸磨损过大

C、气门关闭不严

D、汽缸垫过厚

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第6题

气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气缸垫过薄或燃烧室积碳过多（）

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第7题

测得的气缸压缩压力若结果高于原规定，可能是燃烧室积炭过多，或气缸衬垫过薄，或缸体与缸盖结合平面修理加工过甚造成。

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第8题

如何测量气缸压缩压力？如何分析其测量结果？

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第9题

检测气缸压缩压力时同一缸几次测得压力读数时高时低，相差较大，其最可能的原因是（）

A．活塞环和气缸套内壁磨损或气门气缸垫等处漏气

B．气门有时关闭不严

C．两缸间的气缸垫漏气或是缸盖螺丝未拧紧

D．积碳过多或几次修理后压缩比有了变化

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