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[主观题]

城市交通系统是城市的社会、经济和物质结构的()部分。A.次要组成B.基本组成C.核心D.环节

城市交通系统是城市的社会、经济和物质结构的()部分。

A.次要组成

B.基本组成

C.核心

D.环节

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第1题

柴油机气缸套冷却水出口温度过低,会引起()

A.磨粒磨损

B.黏着磨损

C.腐蚀磨损

D.积炭

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第2题

气缸套冷却水出口温度过低,将会使气缸套______,从而加剧缸套磨损。A.过热B.腐蚀C.油膜氧化D.裂纹

气缸套冷却水出口温度过低,将会使气缸套______,从而加剧缸套磨损。

A.过热

B.腐蚀

C.油膜氧化

D.裂纹

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第3题

冷却水温度过低导致淡水出口温度过低,可能会使柴油机()。①热损失减小;②热应力减小;③低温腐蚀

A.①②

B.②③

C.③

D.①②③

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第4题

柴油机气缸套冷却水出口温度过高,会导致缸壁温度过高,引起()。

A.磨粒磨损

B.黏着磨损

C.腐蚀磨损

D.都不对

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第5题

冷却水温度过低导致淡水出口温度过低,可能会使柴油机______。①热损失减小;②热应力减小;③低温腐蚀。

A.①②

B.②③

C.③

D.①②③

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第6题

水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素,以下措施中,可减少缸套穴蚀的措施是()。

A.水中添加DCA

B. 控制冷却水温度

C. 采用硬刚度气缸套

D. 提高冷却水温度

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第7题

溴化锂吸收式制冷机冷却水进口温度不宜过低,因为进口温度降低会引起稀溶液出口温度降低和浓度增大,这两种变化可能造成____。

A.溶液结晶

B.压力升高

C.冷却水冻结

D.制冷量减小

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第8题

为了防止出现低温腐蚀磨损,船舶柴油机气缸套冷却水出口温度一般应控制在______。

A.35~50℃

B.55~70℃

C.70℃~80℃

D.85~95℃

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