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应急解钩需要闭合分并控制盘里的:空气管关()

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第1题

高速电力动车组中空气管的开闭是在解编连挂中所需操纵的装置,空气管开时,首先应()

A.将 空气管关开关置强制合,确认空气管开关器手柄处在关位置

B.将闭锁解除、空气管关开关恢复常位

C.将列车分合控制盘内闭锁解除开关置强制合

D.将空气管开闭器手柄置开位,可断开两编组空气管

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第2题

CRH2A无法自动打开头罩,检查司机室配电盘中[联解控制]、[联解分控]、[联解限位开关]、断路器是否处于闭合状态,若断开,则闭合()

A.24V 电源

B.应急蓄电池控制

C.司机室风机电源

D.刮雨器

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第3题

MRP阀连接的是()

A.主风管

B.制动管

C.解钩空气管

D.副风管

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第4题

UC阀连接的是()

A.主风管

B.制动管

C.解钩空气管

D.副风管

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第5题

CRH380A统型动车组司机前舱有漏风声音,车头罩闭合不到位,总风压力下降,需要检查司机室配电盘中的()断路器

A.联解控制

B.车内压力释放阀

C.联解分控

D.联解限位开关

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第6题

CRH380A统型动车组重联前,应检查并闭合司机室配电盘内()、联解限位开关、联解分控,为司机重联做好准备。

A.联解控制

B.联挂准备

C.制动控制

D.保护接地开关

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第7题

CRH380A统型动车组重联前,应检查并闭合司机室配电盘内,为司机重联做好准备()

A.联解控制

B.联解限位开关

C.联解分控

D.保护接地开关

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第8题

CR400AF动车组通过手动开关盘进行操作时,不能将“空气管开”和()开关都打到“强制合”位置

A.罩开

B.电连接器解

C.电连接器联

D.空气管关

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第9题

CRH2型动车组自动打开头罩功能失效时的处理措施包括()

A.检查司机室配电盘中【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器是否处于闭合状态,若断开,则闭合

B.检查01车和00车司机室头罩内前部风路塞门(分并总、罩闭、罩开)是否都在开放位,若开放,则将前部风路塞门置于闭合位

C.检查01车司机室左侧门里的【试验】开关是否处于闭合,若断开,则闭合

D.如果还打不开,可操作列车分合控制盘手动打开头罩

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第10题

标准动车组【保温5】断路器控制的保温加热器有哪些()

A.高度阀电加热

B.空气管开闭器电加热

C.风笛电加热

D.头车电钩电加热

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