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[单选题]

高速电力动车组中空气管的开闭是在解编连挂中所需操纵的装置，空气管开时，首先应（）

A.将空气管关开关置强制合，确认空气管开关器手柄处在关位置

B.将闭锁解除、空气管关开关恢复常位

C.将列车分合控制盘内闭锁解除开关置强制合

D.将空气管开闭器手柄置开位，可断开两编组空气管

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第1题

单组动车组运用状态下不得解编，两组短编组同型动车组可运行（）

A.重联

B.编组

C.编挂

D.连挂

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第2题

两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机连挂。（)

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第3题

连挂完后，动车组机械师在车下确认两列动车组开闭机构、自动车钩、电气车钩连挂后状态良好（）

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第4题

CRH2A型动车组中断开（）后，PLC不工作，无法进行解编与连挂。

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第5题

CRH2系列动车组救援时，闭合救援连挂端司机室配电盘内“”和“联解限位开关”断路器，打开救援连挂端开闭机构（）

A.联解控制

B.连挂准备

C.联解分控

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第6题

两列动车组或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认（）

A.重联

B.连挂

C.编组

D.解体

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第7题

连挂完后，动车组机械师在车下确认两列动车组开闭机构、自动车钩、电气车钩连挂后状态良好（)

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第8题

高速电力动车组中动车与拖车辆一般为（）排序连挂

A.成对

B.非成对

C.对称

D.非对称

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第9题

CRH380A统型动车组救援,被救援动车组阀门整备过程中空气管开闭器附近有漏风属于正常现象,阀门整备完成后漏风将消失。（)

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第10题

回送动车组随车机械师负责过渡车钩和专用风管的拆装，电气连接线的连接与摘解，动车组截断塞门操作，车门开关，连挂状态确认，开闭机构手动操作等等（）

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