题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
根据《广佛线轨旁ATP故障应急处置细化方案》的通知，行调2根据故障影响的区域立即扣停非故障区域的列车在相应模式转换点（）
A.如魁奇路下行
B.澜石上行
C.鹤洞下行
D.西塱上行
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A.下行 新城东
B.上行 沥滘
C.下行 澜石
D.下行 燕岗
更多“根据《广佛线轨旁ATP故障应急处置细化方案》的通知，行调2根…”相关的问题
第2题
广佛线在发生轨旁ATP故障时，故障联锁区内，均需车站协助手动开关门；ATP故障恢复，执行解锁TGMT后，需维持手动开关屏蔽门，直至CTC列车经过该站台后，方可恢复PSL的自动位（）
第3题
列车出现牵引电机已卡死故障现象，按照下列步骤操作（）
A．若能动车，则清客后退出服务
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B．若不能动车,则切除ATP以及牵引逆变器图标红色对应的ICU微动开关后尝试动车,若能动车，则清客后退出服务；若仍不能动车，则按照《广州地铁B3型电动车组故障处理指南》的保底措施进行处理
C．动车后，根据《YJ04.05广佛线控制中心应急处理程序》附录A4要求做好限速。故障列车需根据就近原则选择存车线存放或者立即回库
D．ICU自检时，点击HMI上ICU图标，查看ICU状态，ICU图标变绿即可动车，若自检时间超过25秒可尝试动车
第5题
当发生预知的无线通信故障或突发的无线通信故障时，信号维护员进行的现场处置是（）
A.应及时在NMS IP确认是否为轨旁通信故障
B.及时查看故障设备编号
C.告知正线维护人员进行确认，车载人员应在接报故障后，及时赶往正线，做好车辆方面的应急保障，收车后及时下载数据进行分析
D.不要随意改车次窗信息和服务号
第6题
因轨旁ATP故障配合开关站台门，故障期间车站将PSL钥匙始终保持在“有效/使能”位。轨旁ATP故障修复
后，车站须确认一列CTC级别列车开关门作业完成后，方可将PSL钥匙打回“无效/自动”位。（）
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此题为判断题(对，错)。
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