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[判断题]

快件在国内环节,时效已经延误,已到达派件网点,一次协查无果/未满足客户需求,升级模板为:“快件状态__,客户要求(快件放行时间)__,__XXXXXX(上一层级主送对象)未回复/回复无效内容/回复方案无法满足客户需求,转XXXX(当前主送对象)处理()

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第1题

快件时效没有延误,当前路由为快件已经到达派件网点(网点卸车记录),或发往派件网点途中(上一环节发车记录),应该结束为()

A.优先中转

B.优先派送

C.规划延误

D.中转运输环节延误

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第2题

一票快件因中转环节延误,到达点部之前已超承诺时效且客户已致电95338催派,此件到达网点后需在()前派送完成,将不会被界定催派

A.任意班次计划最晚出仓+2小时15分

B.01D班次派件12:00

C.03D班次派件23:59

D.当班次计划最晚出仓+2小时15分

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第3题

快件已超出承诺时效,客户提出尽快派送要求,当前快件已经到达派件网点(网点卸车记录),声音归类为()

A.时效类—优先派送

B.时效类—优先中转

C.时效类—规划延误

D.以上都正确

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第4题

快件在承诺时效内,客户提出尽快派送要求,当前快件已经到达派件网点(网点卸车记录),声音归类为()

A.时效类—优先派送

B.时效类—优先中转

C.时效类—规划延误

D.以上都正确

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第5题

当天到达派件网点,客户当天来催件,智能数据抓取显示快件已延误所选的问题类型是()

A.正常时效内急件

B.延误催件

C.其他

D.催派到达派件网点

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第6题

以下各环节逾限判断细则说法错误的是()

A.仓库发件晚点- 快件到达收件仓库后,未按规定的发运时间、班次发出(实际在后续班次)或错发时

B.运输到达晚点-运力未在规定运输时长内到达目的地

C.中转发件晚点-快件到达中转网点后,未按静态计划的发运时间、班次发出(实际在后续班次)或错发

D.延误派送-指快件出仓后,仓管员员未在规定时效内完成派送工作

E.仓库出仓晚点-指快件到达派件仓库后,仓管员未在规定时效内完成出仓工作

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第7题

在什么情况下,我司可受理延误赔偿()

A.快件整体时效超出中通时效

B.快件整体时效超过国标时效

C.快件整体时效超过网点承若时效

D.快件当天15.00前到达派件网点客户次日来电投诉网点没有派送,要求我司进行延误赔付

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第8题

我司原因导致快件错发,或环节延误(中转/派件/仓库/关务)等原因导致快件中转异常,最终在正常派送时效内派送,快件按照“快件错发-环节”结束()
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第9题

快件显示在集散中心中转,客来电催件,此件已延误,发起类型是()

A.快件时效-时效延误-中转延误

B.服务体验-派件服务-收/寄/第三方核实签收人

C.快件安全-疑似遗失-未寄出

D.快件时效-时效延误-不可抗力

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第10题

派送环节延误:指末端分拨在规定时效内(网点返程时间前)扫描给派件网点的快件,因派件网点未规范交接、未及时派送、未规范操作问题件等导致的延误,由派件网点承担延误责任()
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第11题

“快件时效-时效延误-规划延误”工单结束时责任代码统一按()结束

A.客户来电时快件所在环节

B.来电方代码

C.寄件网点

D.派件网点

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