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[主观题]

关于生鲜类快件异常处理的原则:有哪些()

A.因客观原因需租用外部运力、人员,产生的费用,由代理区对营运异常产生费用自行进行细化

B.除客户原因外,其他原因收派员不得做留仓

C.网点操作员如发现非本网点的错分件,须第一时间上报网点负责人,有网点负责人协调资源进行派送

D.若因客户原因导致快件留仓,派件网点需第一时间知会发件网点,生成工单由发件网点客服负责跟进。同时派件网点按问题件留仓操作,并在问题件备注栏中注明为生鲜件

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第1题

合理安排行车路线的原则有哪些()

A.时效要求高的

B.时令产品如生鲜等

C.客户紧急的、价值高快件

D.区域远近合理规划

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第2题

在中转过程中,针对生鲜类快件我们应该如何处理()

A.倒货车优先卸

B.及时中转

C.异常及时上报

D.以上都不对

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第3题

下列说法错误的有()

A.快件装车,生鲜类快件参加正常班次中转,并需优先中转。在发件装车时,需优先将所有生鲜类快件放在车厢最前面,单独摆放

B.网点/转运中心到件卸车后,须将生鲜类快件搬运到指定区域进行分拣

C.网点/转运中心到件卸车时,检查车尾是否有生鲜类快件,如有,则优先安排对生鲜类快件进行卸车操作

D.收派员在接受到须派送的快件时,不必优先派送生鲜类快件

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第4题

生鲜易腐烂类快件因延误造成损毁:① 内网公示异常筛单后发出的快件,由()自行承担;② 内网公示异常筛单前发出的快件,延误超过72小时以上,造成快件腐烂损毁的,由延误责任方和发件方各承担()承担

A.发件公司

B.派送公司

C.30%

D.60%

E.50%

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第5题

生鲜类快件在发件装车时,需将所有生鲜类快件放在车头,单独摆放()
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第6题

生鲜类快件描述错误的是()

A.所有生鲜类快件不允许建包,必须单发

B.在同一车次发件装车时,需将所有生鲜类快件放在车尾,单独摆放

C.争得客户同意后,可放入快递柜

D.收派员在接收到须派送的快件时,应优先派送生鲜类快件

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第7题

合理安排行车路线原则有()

A.时效要求高的

B.时令产品如生鲜等

C.客户紧急的、价值高快件

D.区域远近合理规划

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第8题

判断生鲜类物品的品质可以通过以下步骤进行验视()

A.看:果蔬类生鲜快件,应具备成熟新鲜果实固有的色泽,果型果面无虫眼、无开裂、无凹陷、无腐烂迹象,无霉变迹象;水产肉类冷冻生鲜类快件,应确保托寄物冷冻结实,表面无化冻迹象

B.闻:果蔬类生鲜类快件,应具备成熟鲜果正常的香味,无异味;水产肉类冷冻生鲜类快件无异味

C.尝:果蔬类生鲜类快件,应具备成熟鲜果正常的味道,无苦涩异味;水产肉类冷冻生鲜类快件,无异味

D.摸:果蔬类生鲜类快件,硬度适中,无明显的失水;肉类生鲜需冷冻状态,按压肉质无弹性,有条件的代理区建议使用温度计测试温度

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第9题

关于生鲜件处理标准,下列说法错误的是()

A.生鲜类快件在中转,派送环节由于时效延误导致内务部分或完全丧失价值,以寄件网点投诉类型为准,延误等同于普通快件延误处罚标准,严禁私自放入快递柜,驿站,代理点或以物业等

B.生鲜类快件金总部操作评估通过且完成报备,若中转,派件过程中出现外包装破损内物部分损毁,仲裁将追究责任环节破损责任

C.生鲜类快件未经过总部操作评估通过且完成备案,因外包装破损导致部分损毁或完全丧失价值,由寄件网点进行承担相关责任

D.生鲜类快件未经过总部操作评估通过且完成备案,产生遗失邮寄件网点承担

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第10题

判断生鲜物品的品质可通过以下哪些步骤进行验视()
A.看:果蔬类生鲜类快件,应具备成熟新鲜果实固有的色泽,果型果面无虫眼、无开裂、无凹陷、无腐烂迹象,无霉变迹象;水产肉类冷冻生鲜类快件,应确保托寄物冷冻结实,表面无化冻迹象

B.闻:果蔬类生鲜类快件,应具备成熟鲜果正常的香味,无异味;水产肉类冷冻生鲜类快件,无异味

C.摸:果蔬类生鲜类快件,硬度适中,无明显的失水;肉类生鲜需冷冻状态,按压肉质无弹性,有条件的代理区建议使用温度计测试温度

D.都不是

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第11题

关于生鲜件处理标准,以下说法错误的是()

A.生鲜类快件在中转、派送环节由于时效延误导致内物部分或完全丧失价值,以寄件网点投诉类型为准,延误等同于普通快件延误处罚标准,严禁私自放入快递柜、驿站、代理点或物业等

B.生鲜类快件未经过总部操作部评估通过且完成备案,产生遗失由寄件网点承担

C.生鲜类快件经总部操作部评估通过且完成报备,若中转、派件过程中出现外包装破损内物部分损毁,仲裁将追究责任环节破损责任

D.生鲜类快件未经过总部操作部评估通过且完成备案,因外包装破损导致部分损毁或完全丧失价值,由寄件网点自行承担相关责任

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