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[主观题]
脓液绿黑稀薄者为A、气血充足B、气火有余C、血虚D、血络受损E、余毒日久，损伤日久
脓液绿黑稀薄者为
A、气血充足
B、气火有余
C、血虚
D、血络受损
E、余毒日久，损伤日久
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A、Ⅰ>Ⅱ
B、Ⅰ>Ⅲ
C、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ相平衡
D、Ⅲ>Ⅰ+Ⅱ
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第2题
考虑船体变脏后、舶遇到恶劣气象、复杂海况及不同水域时船舶阻力增加，为了使船舶在各种航行条件下发动机不超负荷，在船上主机的服务功率比标定功率低，这种储备称：（)
A、舶功率储备
B、动力装置功率储备
C、发动机工作储备
D、船体工作储备
第3题
当船舶作等速直线运动，分析从主机有效功率到船体有效功率之间的变化正确的是：（)
A、螺旋桨吸收功率与其推功率之间应考虑ηR
B、螺旋桨的推功率与船体有效功率之间应考虑ηH
C、螺旋桨吸收功率与其推功率之间应考虑ηj
D、主机有效功率与螺旋桨吸收功率之间应考虑ηm
第5题
当船舶从前进工况改为倒航工况时，机桨配合点参数的变化是：（)
A、主机功率变化，船体阻力不变
B、船体阻力变化、主机功率不变
C、船体阻力不变，螺旋桨推力变化
D、船体阻力、主机功率都在发生变化
第6题
推进装置在能量传递过程中______。A.船舶有效功率等于主机发出的有效功率B.推力作功等于螺旋桨吸
推进装置在能量传递过程中______。
A.船舶有效功率等于主机发出的有效功率
B.推力作功等于螺旋桨吸收的功率
C.因有能量转换和传递损失，PR(船舶阻功率)是Pe(主机有效功率)的一部分
D.推力作功等于船舶有效功率
第7题
当船舶污底时，虽然主机油门不变，仍会导致主机（)。Ⅰ、发出的功率降低Ⅱ、在大负荷低转速下工作Ⅲ、螺旋桨阻力矩增加Ⅳ、工作恶化Ⅴ、船体摩擦阻力增加
A、Ⅰ~Ⅴ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C、Ⅱ+Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
第8题
在螺旋桨选配时，先根据（)的要求，选配高效节能的螺旋桨，再根据（)在主机选型中取得功率适宜的型机
A、船体的有效功率和航速/螺旋桨的推进特性
B、船体的有效功率/柴油机速度特性
C、船舶航速/柴油机的推进特性
D、螺旋桨的转速/螺旋桨的推进特性
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