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[主观题]

企业向银行借入款项,表现为()。

A.-项资产减少,-项负债减少

B.-项资产减少,-项负债增加

C.-项资产增加,-项负债减少

D.-项资产增加,-项负债增加

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第1题

实行循环检验的船舶,轮机部的预防性维修计划项目应()。

A、多于循环检验项目

B、小于循环检验项目

C、等于循环检验项目

D、A或C

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第2题

实行循环检验的船舶,轮机部的预防性维修计划项目应______。

A.多于循环检验项目

B.小于循环检验项目

C.等于循环检验项目

D.等于或多于循环检验项目

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第3题

实行循环检验的船舶,轮机部的预防性维修计划项目应与循环检验项目()

A.结合进行

B.分别进行

C.无关

D.视情而定

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第4题

下列有关船舶循环检验的叙述哪项有误()。

A.实行循环检验时,特别检验的项目在5年、4年或3年内3完成

B. 循环检验的周期与特别检验的间隔期相同

C. 实行循环检验的船舶,可以免除年度检验和中间检验

D. 在循环检验周期内,应尽量将特别检验项目按年度平均分配进行

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第5题

公共关系计划实施的PDCA循环指的是()

A、检验调整→计划→执行→处理改进

B、计划→执行→检验调整→处理改进

C、计划—处理改进—检验调整—执行

D、执行→计划→检验调整→处理改进

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第6题

轮机长根据()制定轮机部的“船舶年度维修计划”。Ⅰ、CWBT体系Ⅱ、循环检验计划Ⅲ、设备说明书Ⅳ、分工明细表

A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B、仅仅是Ⅱ

C、Ⅱ+Ⅲ

D、Ⅰ~Ⅳ

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第7题

按交通部有关规定,检修是对船体、机械设备等进行的最大类别的厂修,应结合船舶检验的_______,拆开
必要机械设备,做全面检查,保证安全运行至下次计划检修。

A.状态监控

B.循环检验

C.螺旋桨轴和尾轴检验

D.特别检验

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第8题

国际船级社协会IACS提出的PMS检验模式其含义是():

A、船舶维修保养体系

B、船舶机械计划保养系统

C、轮机循环检验

D、船舶柴油机润滑油状态监控

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