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第1题
25T车制动装置止回阀须分解检修。组装后反向充风600KPa,不得漏泄;正向充风,两端压力差不大于()kPa。
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第2题
止回阀组装后进行(600±10)kPa风压试验,反向充风无漏泄;正向充风,两端压力差不大于kPa()
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第3题
25K型客车用止回阀正向充风试验时,两端压差须小于()。
A.10kPa
B.20kPa
C.30kPa
D.40kPa
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第4题
总风系统漏泄试验要求总风管压力充至600kPa稳定后,置三位保压1min,漏泄不大于20kPa(静态)()
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第5题
总风系统漏泄试验总风管压力充至600kPa稳定后,置三位保压min,漏泄不大于kPa()
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第6题
全车漏泄试验时,开放截断塞门,单车试验器置1位充风,待副风缸充至定压后,用肥皂水检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄,保压1min,漏泄量不大于()
A.5kPa
B.10kPa
C.15kPa
D.8kPa
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第7题
检查连通管漏泄并进行机能试验:将制动缸鞲鞴行程调到mm以上,制动系统充风至规定压力600KPa,减压kPa后保压,确认连通管有风的状态下,用检漏液检查连通管各接头连接处、风筒连接处,不得漏泄()
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第8题
全车漏泄试验待副风缸充至定压后,用防锈检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄,保压1min,漏泄量不大于()。
A.2kPa
B. 3kPa
C. 4kPa
D. 5kPa
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