下列关于判责优先级,说法正确的是()
A.工单记责优先,其次签收面单,再次质控报备
B.质控报备规范最优,优先判责,其次看工单核实内容,工单核实签收,则签收面单优先,工单核实其它问题,工单记责优先
C.工单记责优先,其次质控报备,再次签收面单
A.工单记责优先,其次签收面单,再次质控报备
B.质控报备规范最优,优先判责,其次看工单核实内容,工单核实签收,则签收面单优先,工单核实其它问题,工单记责优先
C.工单记责优先,其次质控报备,再次签收面单
第1题
A.工单无有效回复能判责丢件
B.破损违规操作等能以工单无有效回复判责
C.物流停滞两天,客服首次工单要求确认包裹位置,站点超时未回复,判丢件京责
第2题
A.30%
B.60%
C.70%
D.80%
第3题
A.用运单号查询物流信息
B.按照物流查询结果如实登记表格(转三方需备注方运单号)
C.工单必须跟进到有结果之后再关单,对于咚咚配送没有结果的也进行工单
D.订单记责方面只能通过工单或者邮件记责,咚咚回复记责为无效
第4题
A.只适用于破损/丢件
B.可以直接判责升级三线理赔
C.责任状态显示为:正常关闭(已对接)、超时关闭(已对接)可以不用工单直接升级三线
D.责任状态:完成待录入责任人(新增、待对接)时,可以无需通过工单核实,记责理赔寄件人
第5题
A.只适用于破损/丢件
B.可以直接判责升级三线理赔
C.责任状态显示为:正常关闭(已对接)、超时关闭(已对接)可以不用工单直接升级三线
D.责任状态:完成待录入责任人(新增、待对接)时,可以无需通过工单核实,记责理赔寄件人
第7题
A.同一台车,每次判责都需要重新发起一封新邮件判责
B.同一台车发送的所有涉及判责、整备、赔偿、退车邮件,均需在同一个往来邮件基础上进行发送
C.接车判责必须在服务宝接车T+1天内发起
D.判责后无需等待判责结果
第10题
A.签单无效,京责
B.已举证签单,非京责
C.需要和客户确认是否本人授权代收,如是,非京责
D.工单回复要求站点提供客户授权代收的录音或者短信
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