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[单选题]

新车注册时,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比,对前轴不应大于__()

A.30%

B.15%

C.20%

D.24%

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第1题

在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比,注册登记检验时,对前轴不应大于()。

A、30%

B、15%

C、20%

D、24%

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第2题

对于新注册车,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的左右轮最
大制动功中大者之比,当后轴制动力大于或等于后轴轴荷的60%时不得大于()。

A.15%

B.20%

C.24%

D.30%

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第3题

制动力平衡是指在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比()
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第4题

检测车辆的制动力时,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比,对前轴(对后轴若轴制动力不小于该轴轴荷的60%时)不应大于()。

A.24%

B. 10%

C. 15%

D. 20%

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第5题

在台试检验在用汽车后轴制动力平衡时,其后轴制动力大于或等于该轴轴荷的 60%时,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比为 时为合格()

A.≤8%

B.<8%

C.≤24%

D.≤30%

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第6题

当后轴制动力小于后轴轴荷的60%时,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不得大于后轴轴荷的()

A.0.08

B.0.12

C.0.16

D.0.18

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第7题

在用汽车台架检测时,在制动力增长全过程中,同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者(当后轴制动力小于该轴轴荷的60%时为与该轴轴荷)之比,前轴应()

A.>60%

B.≥15%

C.≤24%

D.≤8%

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第8题

制动力平衡是指在制动力增长全过程中同时测得的()值,与全过程中测得的该轴左、右轮最大制动力中大者之比

A.左右轮制动力差

B.左右轮制动力最大

C.左右轮制动力差的最大

D.左右轮最大制动力差

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第9题

当后轴制动力小于该轴轴荷的 60% 时,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值应小于或等于该轴轴荷的 10%()
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第10题

在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比对后轴(及其它轴)在轴制动力不小于该轴轴荷的60%时不应大于20%。此题为判断题(对,错)。
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第11题

对某在用金龙客车进行制助性能检测时,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的左右轮最大制动力中大者之比,对前轴不得大于:()

A.15%

B.20%

C.24%

D.30%

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