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[单选题]

制动力平衡是指在制动力增长全过程中同时测得的()值,与全过程中测得的该轴左、右轮最大制动力中大者之比

A.左右轮制动力差

B.左右轮制动力最大

C.左右轮制动力差的最大

D.左右轮最大制动力差

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第1题

制动力平衡是指在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比()
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第2题

制动力平衡是指在制动力增长的全过程中,左、右轮制动力差与该轴左、右轮中制动力()之比。A.平

制动力平衡是指在制动力增长的全过程中,左、右轮制动力差与该轴左、右轮中制动力()之比。

A.平均值

B.小者

C.大者

D.之和

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第3题

制动力平衡要求:在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比,对前轴不应大于 20% ,对后轴不应大于 24%()
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第4题

制动力平衡要求:在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比,对前轴不应大于20%,对后轴不应大于24%。()
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第5题

某汽车在经过反力式滚筒制动台对其前轮制动力检测后,车主领取检测报告发现左右最大制动力一致,而制动力平衡却不合格,车主不理解。假设你是检测人员,按照GB7258-2017,你将如何对车主正确解释前轮制动力平衡的定义和要求:()

A.制动力平衡是在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比应小于等于24%

B.制动力平衡是在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比应小于等于20%

C.制动力平衡是左右轮制动力差的最大值,与该轴左右轮最大制动力中大者之比应小于等于20%

D.制动力平衡是左右轮制动力差的最大值,与该轴左右轮最大制动力中大者之比应小于等于24%

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第6题

GB18565 对制动力平衡要求:当后轴制动力小于后轴轴荷的 60%时,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力之差的最大值不得大于后轴轴荷的()

A.5%

B.8%

C.24%

D.10%

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第7题

在台试检验在用汽车后轴制动力平衡时,其后轴制动力大于或等于该轴轴荷的 60%时,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比为 时为合格()

A.≤8%

B.<8%

C.≤24%

D.≤30%

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第8题

在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的左右轮最大制动力中大者之比,对前轴不得大于()。

A.15%

B.20%

C.24%

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第9题

在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的左右轮最大制动力中大者之比,当后轴制动力大于或等于后轴轴荷的60%时,不得大于()。

A.15%

B.20%

C.24%

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第10题

在用汽车台架检测时,在制动力增长全过程中,同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比,后轴都应≤24%()
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