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[判断题]

发动机的理论循环只是实际循环的一种理想的模型,理论循环不可能完全取代实际循环,发动机实际循环与理论循环相比,存在许多不可逆损失()

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第1题

什么是发动机的理论循环?什么是发动机的实际循环?
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第2题

简述发动机实际循环向理论循环的简化条件。

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第3题

进行发动机实际循环和理论循环的比较有何意义?
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第4题

发动机实际循环与理论循环的差别由哪些损失引起?
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第5题

四冲程发动机的实际循环和理论循环的主要差别有哪些
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第6题

实际压缩制冷循环外功的利用率____。

A.实际循环低于理想循环

B.实际循环等于理想循环

C.实际循环高于理想循环

D.不一定

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第7题

发动机性能的指示指标用于评价()进行的好坏。

A.理论循环

B. 实际循环

C. 混合循环

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第8题

和理论循环比较,发动机实际循环各种损失中对热效率影响较大的因素是和。
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第9题

发动机实际循环与理论循环相比,实际循环存在的损失有:()

A.实际工质影响损失

B.进气损失

C.传热和流动损失

D.排气损失

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第10题

蒸气压缩式制冷的理论循环与理想制冷循环比较,下列哪顶描述是错误的A.理论循环和理想循环的冷凝

蒸气压缩式制冷的理论循环与理想制冷循环比较,下列哪顶描述是错误的

A.理论循环和理想循环的冷凝器传热过程均存在传热温差 }

B.理论循环和理想循环的蒸发器传热过程均为定压过程

C.理论循环为干压缩过程,理想循环为湿压缩过程

D.理论循环的制冷系数小于理想循环的制冷系数

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第11题

理想制冷循环的制冷系数ε理想与实际制冷循环系数ε实际关系是()。

A.ε实际>ε理想

B. ε实际<ε理想

C. ε实际=ε理想

D. ε实际≥ε理想

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