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简述发动机实际循环向理论循环的简化条件。

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A. 忽略发动机进排气过程,将实际的开口循环简化为闭口循环

B. 将燃烧过程简化为等容、等压或混合加热过程,将排气过程简化为等容放热过程

C. 把压缩和膨胀过程简化成理想的绝热等熵不可逆过程,忽略工质与外界的热量交换及其泄漏等的影响

D. 以空气为工质,并视为理想气体,在整个循环中工质物理及化学性质保持不变,比热容为常数

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