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气门与气门座是成对配研的,安装时不得错乱()

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第1题

气门与气门座是成对配研的,安装时不得错乱()
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第2题

气门与气门座研磨时应()

A.成对配研

B.随意装配

C.无所谓

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第3题

柴油机气门与气门座互研的修理法,适用于气门座密封锥面磨损严重的情况()
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第4题

新气门座装入气缸盖后,必须进行气门与气门座互研,使其达到密封后,方可使用()
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第5题

气门与气门座密封性的检验方法之一是:在研磨过的气门与气门座之间滴少许机油,一分钟之内不漏油为良好()
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第6题

关于配气机构的拆装,以下描述错误的是()

A.拆卸前应观察配气正时记号

B.气门与气门座安装时不能错乱

C.安装时不能再零件的摩擦表面涂抹机油

D.防止拆装不当造成凸轮轴和摇臂轴弯曲

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第7题

气门密封锥面应与气门座配研磨()(Ⅰ)
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第8题

在利用机械研磨柴油机气门时,当气门与气门座锥面出现一条整齐而无斑痕、麻点的接触环带后,应改用细研剂研磨。()
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第9题

铰削气门座时,一定要在镶配气门导管之前进行()
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第10题

气门、气门座损坏时,就将它们一起更换即可安装使用了()
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