推飞机过程中发生牵引杆与飞机断开连接时，先通知牵引车刹车，再通知飞机进行刹车；拖飞机过程中发现牵引杆与飞机断开连接时，先通知飞机刹车，再通知牵引车刹车（）

A.维修人员指挥牵引车驾驶员将牵引车与牵引杆连接好，再将牵引杆与飞机连接好

B.任何情况下不得使用非专用牵引车辆牵引飞机

C.挂牵引杆时，应先确认飞机周围无任何障碍物，各型特种车辆已远离飞机，并在维修人员指挥下，以低速挡接近牵引杆且不得发生碰撞

D.在飞机挂好牵引车后，机上人员接通机翼航行灯和防撞灯，检查刹车压力不得低于该机型飞机牵引压力要求。在接到指挥员通知后，松开停留刹车

A.推行时首先通知牵引车刹车

B.推行时首先通知机上刹车

C.拖行时首先通知牵引车刹车

D.拖行时首先通知机上刹车

A.刹车

B. 松刹车

C. 拖车

D. 飞机前轮

A.刹车

B.松刹车

C.拖车

D.飞机前轮

A.通知飞机驾驶舱人员刹车

B.通知拖车司机和驾驶舱人员同时刹车

C.先通知拖车司机刹车，再通知驾驶舱人员刹车

A.先将牵引车与牵引杆的连接端脱开，指挥牵引车司机驾驶牵引车慢速驶离飞机1M以外，然后脱开牵引杆与飞机的连接，随后取下前轮转弯销

B.先将牵引杆与飞机的连接端脱开，然后指挥牵引车司机驾驶牵引车慢速驶离飞机1M以外，最后脱开牵引车与牵引杆的连接，同时取下前轮转弯销

C.先从飞机上取下前轮转弯销，将牵引车与牵引杆的连接端脱开，然后指挥牵引车司机驾驶牵引车慢速驶离飞机1M以外，最后脱开牵引杆与飞机的连接

D.先从飞机上取下前轮转弯销，将牵引杆与飞机的连接端脱开，然后指挥牵引车司机驾驶牵引车慢速驶离飞机1M以外，最后脱开牵引车与牵引杆的连接

B．只要发生异常情况，机上人员应首先使用飞机刹车

C．牵引车司机在认为对飞机安全有影响时，可自行刹车停止牵引飞机同时应用对讲机报告指挥人员通知机上人员刹住飞机，或者迅速驾驶牵引车远离飞机，同时应用对讲机报告指挥人员

D．拖引过程中联络中断时，应停止牵引飞机，直到恢复联络为止

A.有杆牵引车，牵引前，飞机建立停留刹车，牵引杆与牵引车建立连接后，方可撤除前起和主起轮挡

B.有杆牵引车，牵引到位，飞机建立停留刹车，放置前起轮挡，牵引杆和牵引车方可脱离，并放置主起轮挡

C.无杆牵引车，牵引前，飞机建立停留刹车，撤除前起轮挡，牵引车夹抱起前起机轮后，方可撤除主起轮挡

D.无杆牵引车，牵引到位，飞机建立停留刹车，牵引车放下前轮脱离后，先放置主起轮挡，再放置前起轮挡

B．只要发生异常情况，机上人员应首先使用飞机刹车

C．牵引车司机在认为对飞机安全有影响时，可自行刹车停止牵引飞机同时应用对讲机报告指挥人员通知机上人员刹住飞机，或者迅速驾驶牵引车远离飞机，同时应用对讲机报告指挥人员

D．拖引过程中联络中断时，应停止牵引飞机，直到恢复联络为止

此题为判断题(对，错)。

A.检查牵引杆锁定销插入,插入深度不做要求

B.在牵引飞机时如发生意外应立即通知机组刹车

C.要停止飞机的牵引,前轮摆正不摆正都无所谓

D.在推机过程中,如果机组提出启动发动机,维修人员须先确认拖机销在位