飞行数据记录器的自动开关控制信号通常是（）

A.任何时候电源可用，飞行记录器可工作

B.电源可用，并任一台发动机工作的时候，飞行记录器工作

C.任何时候电瓶电门在ON位，飞行记录器工作

A.任何时候交流电源可用，飞行记录器可工作

B.交流电源可用，并任一台发动机工作的时候，飞行记录器工作

C.任何时候电瓶电门在ON位，飞行记录器工作

D.任何时候有直流电时，飞行记录器可工作

A.只要将排气活门电门扳到关（CLOSE ）位

B.只要将排气活门电门扳到开（OPEN ）位

C.只要将飞行/地面（FLT/GRD）电门放到GRD位

D.必须先将飞行/地面（FLT/GRD）电门放到GRD位,然后再将排气活门电门扳到开（OPEN）位

A. 只要将排气活门电门扳到关（CLOSE.位

B. 只要将排气活门电门扳到开（OPEN）位

C. 只要将飞行/地面（FLT/GRD.电门放到GRD位

D. 必须先将飞行/地面（FLT/GRD.电门放到GRD位，然后再将排气活门电门扳到开（OPEN）位

A.发动机停车

B. 一台发动机达到正常运行转速

C. 设定停留刹车

D. APU正常运行

A.至少1个飞行控制电门在STBY RUD位；偏航阻尼器电门ON位。

B.2个飞行控制电门放OFF位；至少1个飞行控制电门在STBY RUD位；偏航阻尼器电门ON位。

C.2个飞行控制电门放OFF位；偏航阻尼器电门ON位。

D.2个飞行控制电门放OFF或STBY RUD位；偏航阻尼器电门ON位

A.飞行控制电门ON位，飞行控制活门输出低压

B.飞行控制电门OFF位，飞行控制活门输出低压

C.飞行控制电门STBY RUD位，飞行控制活门输出低压

D.飞行控制电门STBY RUD位，备用方向舵关断活门在关位

A.按压驾驶舱话音记录器抹除电门

B.按压地面控制电门

C.按压驾驶舱话音记录器测试电门

D.设置停留刹车

A.飞行控制电门移到“ON”

B.飞行控制电门移到“OFF”

C.飞行控制电门移到“STBY RUD”

D.A或B都对

A.A系统飞行控制电门

B.B系统飞行控制电门

C.备用襟翼预位电门

D.备用襟翼方向控制电门

A.当飞行操纵 A 和 B 电门都在开位时

B.当飞行操纵 A 或 B 电门在开位时

C.当飞行操纵 B 电门在开位时

D.当飞行操纵 A 电门在开位时