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[单选题]

当带轮孔和轴颈磨损不大时，轴颈用镀（）加大直径

A.铬

B.银

C.铜

D.金

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第1题

带传动机构常见的损坏形式有（）、带轮孔与轴配合松动、槽轮磨损带拉长或断裂、带轮崩裂等。

A.轴颈弯曲

B. 轴颈断裂

C. 键损坏

D. 轮磨损

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第2题

带传动机构常见的损坏形式有（）、带轮孔与轴配合松动、槽轮磨损拉长或断裂、带轮崩裂等

A.轴颈弯曲

B.轴颈断裂

C.键损坏

D.轮磨损

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第3题

带传动机构常见的损坏形式有轴颈弯曲、（）、槽轮磨损带拉长或断裂、带轮崩裂等

A.带轮孔与轴配合松动

B.键损坏

C.轴颈断裂

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第4题

V带传动机构常见的损坏形式有：轴颈弯曲，带轮孔与轴配合松动，等（）

A.带轮槽磨损

B.带拉长

C.磨损或裂断

D.带轮碎裂

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第5题

轴颈弯曲、带轮孔与轴配合松动、带轮槽磨损是带仙机构的主要损坏形式（）

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第6题

凸轮轴轴颈磨损，其修理方法（）。

A.堆焊、加大轴颈尺寸

B. 用修理尺寸法，缩小轴颈尺寸

C. 压力加工、恢复标准尺寸

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第7题

带传动机构常见损坏形式有轴颈弯曲、带轮孔与轴配合松动、带轮槽磨损、带拉长或断裂、断裂崩裂等。

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第8题

在修理带传动机构时，发现带轮孔超差额0.08mm，造成配合过松，一般可用镀铬法来加大轴颈尺寸（）

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第9题

V带传动机构常见的损坏形式有以及带拉长、磨损或断裂（）

A.轴颈弯曲

B.带轮配合松动

C.带轮槽磨损

D.带轮碎裂

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第10题

带传动机构常见的磨损形式有那些（）

A.轴颈弯曲，带轮与轴配合松动

B.轮槽磨损

C.带拉长或断裂

D.带轮崩裂

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第11题

轴颈磨损后用()方法修复至原直径。

A.焊解

B.镀铬

C.镀镍

D.镶套

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