（）关于柴油机液压式气阀传动机构，哪种表述不合适

A.柴油机在运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隔

B. 柴油机在运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙

C. 柴油机在冷态且气阀关壮闭时，阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙

D. 柴油机在冷态且气阀关闭时，气阀锥面与阀座之间的间隙

A.运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙

B.运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隙

C.冷态且气阀关闭时，阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙

D.冷态且气阀关闭时，气阀锥面与阀座之间的间隙

A、气阀与阀座之间的间隙

B、气阀与导管之间的问隙

C、在冷车状态下,滚轮落在凸轮基圆上时摇臂端与气阀阀杆之间的间隙

D、在柴油机热态下气阀阀杄顶端与摇臂端之间的间隙

A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ

B.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ

D.Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

B.Ⅰ＋Ⅳ

C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

液压式气阀传动机构的优点如下，其中错误的是（）。

A.能自动调整气阀间隙

B.阀杆不受侧推力

C.噪声小

D.改善了气阀的拆装条件

气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是

A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地

B.起到调整配气定时作用

C.防止气阀与摇臂发生撞击

D.起到储油润滑作用

A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地

B.起到储油润滑作用

C.防止气阀与摇臂发生撞击

D.起到调节配气定时作用

A.气阀阀杆外圆面

B.阀锥面

C.阀底面

D.气阀阀杆顶面

A.气阀的热胀间隙

B.气阀与阀座之间的间隙

C.气阀与导管之间的间隙

D.在柴油机热态下气阀阀杆顶端与摇臂之间的间隙

柴油机气阀机构采用旋阀器可以()。①减少气阀、阀座结炭②使气阀受热、散热均匀⑧防止阀杆、导管卡阻

A.①

B.②

C.③

D.①②③