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[单选题]

ZD6型转辙机的减速器内齿轮与其减速器外壳处于同心位置,两者磨耗间隙()mm时应报废

A.小于1

B.大于0.8

C.大于0.5

D.大于0

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第1题

ZD6系列电动转辙机的内齿轮与其减速器壳处于同心位置,两者磨耗间隙超过()时应报废。

A.0.5mm

B. 0.6mm

C. 0.7mm

D. 0.8mm

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第2题

ZD6系列电动转辙机内齿轮与其减速器壳处于同心位置,两者磨耗间隙超过时应报废()

A.0.5mm

B.0.6mm

C.0.7mm

D.0.8mm

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第3题

内齿轮与其减速器壳处于()位置,两者磨耗间隙超过()时应报废

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第4题

ZD6系列电动转辙机减速器内齿轮与减速器壳磨耗间隙,超过()时应报废.

A.0.3mm

B. 0.4mm

C. 0.5mm

D. 0.6mm

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第5题

为保证ZD6系列电动转辙机减速器壳与内齿轮的同心度,二者配合间隙应在()。

A.0.1~0.2mm

B. 0.1~0.5mm

C. 0.2~0.5mm

D. 0.3~0.5mm

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第6题

ZD6型转辙机所用减速器的摩擦弹簧调整后相邻圈距不小于()mm

A.1

B.1.5

C.2

D.2.5

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第7题

ZD6型转辙机的减速器内及大、小齿轮装配前应填涂适量的润滑脂,填涂量应不少于减速器剩余空间的()。各轴承也应在内外囤之间涂满符合要求的润滑脂

A.1/3

B.1/2

C.2/3

D.3/4

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第8题

减速器齿轮有断齿时,齿轮应报废。
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第9题

桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为()mm。A.0.15B.0.20C.0.25D.0.30

桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为()mm。

A.0.15

B.0.20

C.0.25

D.0.30

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第10题

ZD6系列电动转辙机减速器的内齿轮伸出端锈蚀,表面粗糙度高时应更换新件。()
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第11题

在测量减速器齿轮啮合间隙时,应固定减速器主动齿轮,使其不能转动,将百分表头垂直接触减速器()的

在测量减速器齿轮啮合间隙时,应固定减速器主动齿轮,使其不能转动,将百分表头垂直接触减速器()的齿侧面,并往复转动被动齿轮。

A.主动齿轮

B.被动齿轮

C.锥齿轮

D.壳体

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