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[多选题]

柴油机发生拉缸的部件有_()

A.活塞环与气缸套

B.活塞裙与气缸套

C.活塞头与气缸套

D.+B

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第1题

柴油机发生拉缸的部件有()。A.活塞环与气缸套B.活塞裙与气缸套C.活塞头与气缸套D.A+B

柴油机发生拉缸的部件有()。

A.活塞环与气缸套

B.活塞裙与气缸套

C.活塞头与气缸套

D.A+B

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第2题

气缸套拉缸的常见形式有()。①活塞环与气缸套的拉缸②活塞销与气缸套的拉缸③活塞头部与气缸套的拉缸④活塞裙部与气缸套的拉缸

A.①④

B.②④

C.①③

D.②③

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第3题

气缸套拉缸的常见形式有:①活塞环与气缸套的拉缸②活塞销与气缸套的拉缸③活塞头部与气缸套的拉缸④活塞裙部与气缸套的拉缸

A.①④

B.②④

C.①③

D.②③

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第4题

气缸套拉缸的常见形式有__。①活塞环与气缸套的拉缸②活塞销与气缸套的拉缸③活塞头部与气缸套的拉缸④活塞裙部与气缸套的拉缸()

A.①④

B.②④

C.①③

D.②③

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第5题

气缸套拉缸的常见形式有:①活塞环与气缸套的拉缸②活塞销与气缸套的拉缸③活塞头部与气缸套的拉缸④
活塞裙部与气缸套的拉缸

A.①④

B.②④

C.①③

D.②③

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第6题

柴油机发生拉缸的部件一般是活塞头与气缸套()
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第7题

船舶柴油机活塞环、活塞裙与气缸套发生拉缸的症状有__()

A.刮痕

B.烧伤

C.咬死

D.刮痕、烧伤和咬死

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第8题

柴油机运转初期产生的磨合拉缸,其损伤部位一般在气缸套与()工作表面。

A、活塞

B、活塞裙

C、活塞环

D、活塞环及活塞裙

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第9题

随着运转时间的累积,柴油机活塞与气缸套的间隙会逐渐增大,间隙增大的原因中不正确的是()

A.气缸套内壁受活塞环磨损

B. 气缸套内壁受活塞裙部磨损

C. 气缸套内壁受活塞头部磨损

D. A+B+C

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第10题

关于柴油机发生拉缸现象的正确叙述是()。A.二冲程机多发生在气缸上部第一道环附近B.活塞裙与气缸

关于柴油机发生拉缸现象的正确叙述是()。

A.二冲程机多发生在气缸上部第一道环附近

B.活塞裙与气缸套的拉缸通常发生在运转初期

C.活塞环与气缸套的拉缸在磨合期之后几乎不会发生

D.四冲程机拉缸多发生在最下面一道环附近

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第11题

柴油机发生拉缸,通常使()外表面擦伤,异常磨损和在气缸套内上止点附近严重磨损及气口筋部裂纹。

A、活塞

B、活塞裙

C、活塞环

D、活塞环或活塞裙

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