气缸套拉缸的常见形式有__。①活塞环与气缸套的拉缸②活塞销与气缸套的拉缸③活塞头部与气缸套的拉缸④活塞裙部与气缸套的拉缸（）

气缸套拉缸的常见形式有：①活塞环与气缸套的拉缸②活塞销与气缸套的拉缸③活塞头部与气缸套的拉缸④活塞裙部与气缸套的拉缸

A.①④

B.②④

C.①③

D.②③

A．前后

B．左右

C．上下

D．中间

A. 曲轴箱漏气

B. 活塞环开口间隙过小

C. 活塞环在气缸内咬死和卡断

D. 活塞销卡簧脱落

柴油机发生拉缸的部件有（）。

A.活塞环与气缸套

B.活塞裙与气缸套

C.活塞头与气缸套

D.A＋B

活塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自：①活塞环的弹性②活塞环与气缸套内壁的摩擦力③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力④气缸上平面作用的燃气轴向压力

A.①③

B.①②

C.②④

D.③④

关于柴油机发生拉缸现象的正确叙述是（）。

A.二冲程机多发生在气缸上部第一道环附近

B.活塞裙与气缸套的拉缸通常发生在运转初期

C.活塞环与气缸套的拉缸在磨合期之后几乎不会发生

D.四冲程机拉缸多发生在最下面一道环附近

活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：

A.柴油机高速运转期间

B.柴油机长期低速运转期间

C.柴油机运转初期

D.柴油机稳定运转较长时间后

通常活塞环与气缸套之间的拉缸发生的时期大多是（）。

A.投入运转初期

B.磨合期之后

C.稳定运转其

D.工作数千小时后

四冲程柴油机部件有：

A.机架，机座，气缸盖，气缸套

B.机体，活塞，活塞环，活塞销

C.主轴承，连杆，曲轴，进、排气阀

D.A+B+C

活塞在气缸中运动中，不与气缸壁相接触的是：①活塞裙部②活塞环③活塞头部④活塞顶部

A.①③

B.②④

C.③④

D.①④