外来人员进入轨行区，若进入区间人员在站台附近（车站可看见该人时），车站第一时间按压（），及时上报行调

A.1

B.2

C.3

D.4

A.车站人员发现后应立即按压相应侧的就近站台紧急停车按钮

B.行车值班员接到报告后在IBP上立即按压相应侧的紧急停车按钮

C.处理完毕后.站台人员通知车控室，并取消站台及车控室的紧停，由车控室报告行调

D.处理完毕及时通知维调派人修复站台紧停按钮面板

A.车站人员发现后应立即按压相应侧的就近站台紧急停车按钮

B.行车值班员接到报告后在IBP上立即按压相应侧的紧急停车按钮

C.处理完毕后，站台人员通知车控室，并取消站台及车控室的紧停，由车控室报告行调

D.处理完毕及时通知维调派人修复站台紧停按钮面板

A.报行调，通知邻站、地铁公安，寻找目击证人。

B.两端车站安排人员看守乘客进入隧道端两边（上、下行）的端墙门。

C.若进入区间人员已远离车站（车站无法看见该人时），听从行调安排上车添乘瞭望。

D.将当事人移交公安处理

A．站台端门的开启须由车务部车站专人负责，严禁其他任何人员私自开启站台端门进入轨行区。作业人员需往返轨行区时，须向车务部车站施工负责人（或应急负责人）申请，待其征得行调同意后方可往返。车务部车站施工负责人（或应急负责人）须严格落实轨行区人员、设备、工器具、材料出清规定

B．作业人员进入轨行区施工或抢修须在车务部车站施工负责人（或应急负责人）的陪同下进入轨行区，可自行与行调联系确认。

C．作业人员出入轨行区可根据现场情况抢险紧急情况，可由抢险负责人自由把控抢险人员进出轨行区。

D．作业人员通过站台端门进入轨行区时，可直接与行调联系下轨行区进行抢险作业

A.抢修人员到达指定位置后，站台人员在《应急抢修登记表》上记录抢修人员专业、800M号码及作业人数，报车控室。

B.抢修人员进入轨行区作业时，站台人员听从车站防护人员指令开启端门，车站防护人员为值班站长及以上。

C.抢修人员需多次进入时，每次进轨行区都需车站防护人员同意。

D.抢修人员出清轨行区后，车站防护人员核对出清人数，报车控室

A.队长

B.环调

C.行调

D.技术督导