(QIR-001-2014)2014年1月2日,B-6787飞机执行航班时起飞阶段突发ECAM警告,滑回后检查发现是1月1日晚上维修人员A执行EO“定期更换VBV系统止动机构和液压马达”的工作时未严格按照工卡操作检查VBV活门,而检验人员B仅目视检查软轴安装到位,未确认操作检查VBV活门情况,仅确认FADEC带转测试结果,最终导致第二天航前出现VBV10点钟位置软轴部分脱开,构成一起严重维修差错事件。在此案例中,关于引起后果的原因描述错误的是()
A.维修人员A漏做了工卡要求的检查步骤
B.检验人员B未尽到检验职责
C.检验人员B无需操作检查VBV活门情况
D.工卡内容不严谨,不完善