题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
为了使左组件在APU HIGH（APU高）运转；组件电门必须在HIGH（高）位工作；APU转速大于95％；APU引气电门接通；以及（）
A.冲压空气面板不可以调节,排气口可调节
B.冲压空气门面板可以进行调节,排气口不可调节
C.冲压空气进气口和排气口均可以调节
D.冲压空气进气口和排气口均不可以调节
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A.右组件活门关闭
B.左压力调节及关断活门关闭
C.飞机在地面
D.衿翼收起
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第2题
为了使左组件工作在“APUHIGH”（APU高流量模式），要使组件开关在“HIGH”位，APU转速在95%以上，APU引气开关置“ON”，没有过热发生，并且（）.
A.右组件活门关闭
B. 左PRSOV关闭
C. 飞机在地面
D. 襟翼全收上
第3题
在空中，两个组件正常工作，当再循环风扇电门选择AUTO位时，下列描述正确的是：（）
A.当任意一个组件在高流量时，左再循环风扇工作，右再循环风扇不工作
B.当任意一个组件在高流量时，右再循环风扇工作，左再循环风扇不工作
C.当任意组件在高流量时，左和右再循环风扇都正常工作
D.当任意组件在高流量时，左和右再循环风扇都不工作
第4题
若B737-600飞机在空中襟翼收上以后，左组件电门在“自动”位，右组件电门关断，则左FCSOV工作在哪种方式（）。
A.低流量方式
B. 高流量方式
C. APU高流量方式
D. 关断
第7题
B737-600在作无引气起飞时（双发的引气电门都在断开位），若左组件电门在“自动”位，那么左组件FCSOV工作在哪种方式（）
A.低流量方式
B.高流量方式
C.APU高流量方式
D.关断
第8题
B737-700在作无引气起飞时（双发的引气电门都在断开位），若左组件电门在“自动”位，那么左组件FCSOV工作在哪种方式（）
A.低流量方式
B.高流量方式
C.APU高流量方式
D.关断
第10题
B737-600在作无引气起飞时（双发的引气电门都在断开位），若左组件电门在“自动”位，那么左组件FCSOV工作在哪种方式（）。
A.低流量方式
B. 高流量方式
C. APU高流量方式
D. 关断
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