更多“填充应答器设置在()前方至少一个常用制动距离之外的地方”相关的问题
第1题
()设置在主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方
A.可变应答器
B.固定应答器
C.填充应答器
D.重定位应答器
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第2题
填充应答器设置在相应主信号机前方至少常用制动距离之外的地方,这样当主信号应答器已经转变为“通过”时,列车通过填充应答器时可以避免产生制动()
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第3题
()在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方,这样当主信号应答器已经转变为“通过”时,列车通过该应答器时可以避免产生制动
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第4题
补充应答器设置在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方,这样当主信号应答器已经转变为“通过”时,列车通过补充应答器时可以避免产生制动()
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第5题
填充应答器位于主信号应答器的,其距离至少列车的常用()
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第6题
()在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方,这样当主信号应答器已经转变为“通过”时,列车通过该应答器时可以避免产生制动。
A.主信号应答器
B. 重定位应答器
C. 补充应答器
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第7题
在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方,这样当主信号应答器已经转变为“通过”时,列车通过该应答器时可以避免产生制动()
A.主信号应答器
B.重定位应答器
C.补充应答器
D.地面应答器
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第8题
()在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方,这样当主信号应答器已经转变为“通过”时,列车通过该应答器时可以避免产生制动
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第9题
补充应答器在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方,这样当主信号应答器已经转变为“通过”时,列车通过该应答器时可以避免产生制动()
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第10题
()在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方, 这样当主信号应答器已经转变为“通过”时, 列车通过该应答器时可以避免产生制动。
A.主信号应答器
B.重定位应答器
C.补充应答器
D.可变应答器
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