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[单选题]

司机控制器的牵引制动信号是通过（）转换而来的

A.电阻分压电路

B.滑动变阻器

C.电容分压电路

D.滑动变阻器加电阻分压组合电路

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第1题

在长沙地铁1号线列车的司机控制器的牵引制动信号是通过转换而来的（）

A.电阻分压网络

B.滑动变阻器

C.电容分压网络

D.滑动变阻器加电阻分压组合电路

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第2题

在长沙地铁2号线列车的司机控制器的牵引制动信号是通过转换而来的（）

A.电阻分压网络

B.滑动变阻器

C.电容分压网络

D.滑动变阻器加电阻分压组合电路

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第3题

在长沙地铁1号线列车的司机控制器的牵引制动信号是通过__转换而来的。（摘自维修手册）（）

A.电阻分压网络

B.滑动变阻器

C.电容分压网络

D.滑动变阻器加电阻分压组合电路

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第4题

牵引制动手柄在司机控制器的左侧，用来转换司机的（）工作模式

A.牵引

B.紧急停车

C.牵引和制动

D.制动

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第5题

机车司机只有通过使用司机控制器上的牵引/制动手柄来使用电制动（）

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第6题

司机控制器是机车的主令控制电器，用来转换机车的工况，改变机车的运行方向（）

A.牵引

B.制动

C.牵引与制动

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第7题

司机控制器作为列车驾驶的核心单元，司机可以通过操作司机控制器手柄控制列车牵引与制动（）

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第8题

机车司机可以通过使用司机控制器上的牵引／制动手柄或EBV的自动制动手柄来使用电制动时，牵引电机作为发电机。（)

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第9题

HXD1C机车司机可以通过使用司机控制器上的牵引/制动手柄或EBV的自动制动手柄来使用电制动时，牵引电机作为发电机（）

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第10题

交流车司机控制器由（）组成

A.牵引╱制动单元、面板、辅助触头盒、电位器

B.牵引╱制动单元，方向转换手柄、辅助触头盒、电位器

C.牵引╱制动单元，方向转换手柄、面板、辅助触头盒、电位器

D.牵引╱制动单元，方向转换手柄、面板、电位器

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