在长沙地铁1号线列车的司机控制器的牵引制动信号是通过转换而来的（）

B．（=22-K118）

C．（=22-K145 ）

D．（=22-K108）

B．500kPa

C．450kPa

D．650kPa

B．QS1

C．AQS1

D．WXP

B．10km/h

C．60km/h

D．45km/h

B．富士通

C．铭宏

D．捷德

B．BCPS

C．BCCP

D．PBPS

B．电阻式

C．电流式

D．电压式

B．AC220V

C．AC110V

D．AC380V