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第1题
长沙地铁2号线在需要将闸瓦退后的情况下,可以使用调节螺栓将闸瓦退后()
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第2题
长沙地铁2号线在需要将闸瓦退后的情况下,可以使用调节螺栓将闸瓦退后20mm()
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第3题
长沙地铁2号线在需要将闸瓦退后的情况下,可以使用调节螺栓将闸瓦退后20mm()
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第4题
长沙地铁1号线闸瓦在需要退后的情况下,比如停放缓解后闸瓦没能完全离开车轮,可以使用调节螺栓将闸瓦退后__。(摘自维修手册)()
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第5题
长沙地铁2号线闸瓦在需要退后的情况下,比如停放缓解后闸瓦没能完全离开车轮,可以使用调节螺栓将闸瓦退后()
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第6题
在下列长沙地铁的车站中,属于枢纽站的是()
A.长沙地铁2号线长沙火车南站
B.长沙地铁1/2号线五一广场站
C.长沙地铁1号线铁道学院站
D.长沙地铁2号线橘子洲站
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第7题
长沙地铁1、2号线闸瓦磨耗到离闸瓦背面的距离为15mm时,需更换闸瓦()
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第8题
长沙地铁1号线闸瓦内侧面有一个台阶,到闸瓦背面的距离为__,此台阶为闸瓦磨耗线,磨耗到此台阶则需更换闸瓦。(摘自车辆检修工教材)()
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第9题
长沙地铁1号线地铁采用长沙地铁1号线TGN75A型牵引逆变器,防护等级采用()
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第10题
长沙地铁1号线踏面制动单元主要由__等部件组成()
A.制动缸
B.活塞
C.间隙调整装置
D.闸瓦托及托吊
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