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[单选题]

安装在飞机起落架减震支柱上的支柱安全电门能够感受飞机空、地两种状态的原理是()

A.利用飞机在空中时速度较大,而飞机在地面时速度较低这两种状态

B.利用飞机在空中或地面两种情况下,减震支柱伸长或压缩两种状态

C.利用飞机起落架在空中收上锁好,而在地面要放下锁好这两种状态

D.利用减震支柱在空中承受载荷小,而在地面承受载荷大这两种状态

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第1题

起落架减震支柱上的“支柱电门”(空地安全电门)主要功用之一是A.保证起落架可靠地收放到位B.防止地

起落架减震支柱上的“支柱电门”(空地安全电门)主要功用之一是

A.保证起落架可靠地收放到位

B.防止地面误操作收上起落架

C.防止飞行中起落架意外落下

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第2题

起落架安全电门一般装在哪里()?

A.装在驾驶舱中央操纵台上。

B.装在起落架收放手柄的下部。

C.装在主起落架减震支柱上。

D.装在主起落架收上锁机构上。

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第3题

飞机驾驶舱内起落架信号板上位置信号灯的控制信号来源于()。

A.起落架收放作动筒活塞杆的运动位置

B.起落架减震支柱的收放运动位置

C.起落架减震支柱内外筒相对运动位置

D.起落架收、放位置锁处的微动电门

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第4题

起落架减震支柱的压缩和伸长动作了哪个安全装置?()

A.地面保险销

B.收上锁电门

C.放下锁电门

D.起落架压缩传感器

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第5题

当主起落架减震支柱上的起落架安全电门在起飞离地时闭合,下面哪个系统被停止工作()

A.起落架位置系统

B.刹车防滞系统

C.座舱增压系统

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第6题

在起落架收上之前,LGCIU会探测什么()

A.探测三个起落架减震支柱伸长

B.探测三个减震支柱压缩

C.探测一个减震支柱伸长

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第7题

起落架收上之前,LGCIU必须探测到什么信号()

A.三个起落架减震支柱全伸出信号

B.三个起落架减震支柱全压缩信号

C.仅一个起落架减震支柱伸出信号

D.以上都不是

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第8题

起飞前如何检查飞机起落架减震支柱充气压力是否正常。
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第9题

对于飞机牵引和滑行前的检查要求如下那个正确()
A.对于牵引飞机,参考AMM 09-11-00,确保飞机前起落架减震支柱不能处于完全压缩状态或减震支柱镜面高度不能超过10英寸;确保不能处于完全压缩状态

B.对于滑行飞机,参考AMM 09-20-00,确保飞机前起落架减震支柱不能处于完全压缩状态或减震支柱镜面高度不能超过10英寸;确不能处于完全压缩状态

C.当X尺寸等于13.9英寸时,前起落架减震支柱被认为完全压缩;当X尺寸等于0.9英寸时,主起落架减震支柱被认为完全压缩

D.以上都正确

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第10题

在起落架收上之前,LGCIU必须探测到__()

A.三个减震支柱伸出

B.三个减震支柱压缩

C.一个减震支柱伸出

D.一个减震支柱压缩

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