题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

涡轮间隙控制的目的是（）

A.防止机匣与叶片接触，保证发动机工作正常

B.保持叶片和机匣之间间隙最小，提高发动机性能

C.防止叶片和机匣摩擦

D.控制涡轮叶片的伸长量

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第1题

新型发动机上对高压涡轮乃至低压涡轮实施间隙主动控制，目的是使叶片叶尖和机匣既不接触而且间隙最佳（)

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第2题

低压涡轮间隙主动控制（LPTACC）主要通过什么方式达到其间隙控制目的（）

A．通过控制低压涡轮叶片的伸长、缩短量

B．通过控制低压涡轮机匣的膨胀与收缩

C．通过控制涡轮盘的膨胀与收缩

D．以上说法都不正确

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第3题

涡轮径向间隙控制可分为（）

A．主动间隙控制

B．被动间隙控制

C．混合间隙控制

D．闭环间隙控制

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第4题

发动机涡轮间隙控制是对（)进行控制.

A.涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙

B.涡轮轴和涡轮盘之间间隙

C.涡轮盘和叶片之间间隙

D.涡轮轴和轴承之间间隙

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第5题

什么是涡轮间隙主动控制（)？

A.选择膨胀量合适的材料

B.在发动机各种工作状态下保持涡轮间隙最佳

C.通定量空气冷却

D.调节涡轮转速

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