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[判断题]
四冲程柴油机的进、排气阀的启闭都正好在上、下止点位置()
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第2题
进排气阀不在上、下止点位置上启闭,其目的是为了______。
A.提高压缩压力
B.扫气干净
C.充分利用热能
D.提高进、排气量
第3题
A.飞轮指示在上止点后0-140的缸为故障缸
B.飞轮指示在上止点后0-140进排气阀都关闭的缸为故障缸
C.飞轮指示在上止点后0-140排气阀关闭的缸为故障缸
D.飞轮指示在上止点前0-140的缸为故障缸
第4题
A.气阀定时是指进、排气门在上、下止点前后启闭的时刻或者对应的曲柄转角
B.同一气缸进、排气阀在下止点附近也存在着同时开启的角度
C.每一个工作循环都必须充入新鲜空气,排除废气
D.换气过程的质量影响着柴油机的动力性和经济性
第5题
A.飞轮指示在上止点后0°~140°的缸为故障缸
B.飞轮指示在上止点后0°~140°进排气阀都关闭的缸为故障缸
C.飞轮指示在上止点后0°~140°排气阀关闭的缸为故障缸
D.飞轮指示在上止点后0°~140°的缸为故障缸
第6题
A.四冲程柴油机排气阀在膨胀行程的上止点前打开
B.四冲程柴油机排气阀在排气行程的上止点前关闭
C.四冲程柴油机排气阀在膨胀行程的下止点前打开
D.四冲程柴油机排气阀在排气行程的上止点关闭
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