下列关于气阀定时说法中，正确的是（）。

下列关于气阀定时说法中，正确的是（）。

A.四冲程柴油机进气阀是在进气行程的下止点前关闭

B.四冲程柴油机进气阀是在进气行程的下止点后关闭

C.四冲程柴油机进气阀是在膨胀行程的上止点后关闭

D.四冲程柴油机进气阀是在膨胀行程的上止点前关闭

A.四冲程柴油机进气阀是在进气行程的下止点前关闭

B.四冲程柴油机进气阀是在进气行程的下止点后关闭

C.四冲程柴油机进气阀是在膨胀行程的上止点后关闭

D.四冲程柴机进气阀是在膨胀行程的上止点前关闭

A.四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点前关闭

B.四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点后关闭

C.四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的下止点后关闭

D.四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的上止点后关闭

A.只有二冲程柴油机才存在气阀重叠现象

B.二冲程柴油机和四冲程柴油机均不存在气阀重叠现象

C.只有四冲程柴油机才存在气阀重叠现象

D.二冲程柴油机和四冲程柴油机均存在气阀重叠现象

A.四冲程柴油机排气阀在膨胀行程的上止点前打开

B.四冲程柴油机排气阀在排气行程的上止点前关闭

C.四冲程柴油机排气阀在膨胀行程的下止点前打开

D.四冲程柴油机排气阀在排气行程的上止点关闭

A.四冲程柴油机的气阀重叠角大于二冲程柴油机的气阀重叠角

B.四冲程柴油机上止点的气阀重叠角大于下止点的气阀重叠角

C.非增压四冲程柴油机的气阀重叠角大于增压四冲程柴油机的气阀重叠角

D.其仅存在于四冲程柴油机

A.进气阀在上止点前开，下止点后关

B.进气阀在上止点前开，下止点后关

C.进排气阀分别在上止点和下止点准时开启

D.两者无准确定时，需要时开启和关闭

A.延迟打开、提早关闭

B.定时不变

C.提早打开，延时关闭

A.只有当气阀定时符合要求的情况下，才能检查、调整气阀间隙

B.凸轮和气阀传动机构的磨损会影响气阀定时

C.定时传动齿轮的磨损会影响气阀定时

D.定时齿轮之间相对位置变化会影响气阀定时

A.凸轮磨损

B.滚轮磨损

C.凸轮轴传动齿轮磨损

D.凸轮轴向上弯曲