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[单选题]

动态抬升量指列车在最高设计速度运行下,在受电弓作用下所能达到的极限抬升量

A.接触网

B.接触悬挂

C.附加悬挂

D.滑板

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第1题

动态抬升量指列车在最高设计速度运行下,“”在受电弓作用下所能达到的极限抬升量()

A.接触网

B.接触悬挂

C.附加悬挂

D.接触线

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第2题

“”是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线()

A.抬升量

B.受电弓动态包络线

C.动态抬升量

D.静态抬升量

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第3题

“受电弓动态包络线”是指,它是指受电弓在运行过程中可能达到的A.最大允许抬升量的轮廓线B.最大

“受电弓动态包络线”是指,它是指受电弓在运行过程中可能达到的

A.最大允许抬升量的轮廓线

B.最大允许摆动量的轮廓线

C.A和B全部

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第4题

受电弓动态包络线是指列车在最高设计速度运行下,受电弓上下左右所允许达到的极限尺寸()

A.对

B.错

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第5题

120km/h及以下区段,受电弓的动态包络线应符合()

A.受电弓动态抬升量为120mm,左右摆动量为250mm

B. 受电弓动态抬升量为120mm,左右摆动量为200mm

C. 受电弓动态抬升量为160mm,左右摆动量为250mm

D. 受电弓动态抬升量为100mm,左右摆动量为200mm

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第6题

受电弓动态包络线是指受电弓在运行过程中可能达到的()

A.最大允许抬升量的轮廓线

B.最大允许摆动量的轮廓线

C.A和B全部

D.测试

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第7题

120~160km/h及以上区段,受电弓的动态包络线应符合()

A.受电弓动态抬升量为120mm,左右摆动量为250mm

B. 受电弓动态抬升量为120mm,左右摆动量为200mm

C. 受电弓动态抬升量为160mm,左右摆动量为250mm

D. 受电弓动态抬升量为200mm,左右摆动量为250mm

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