题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
为了防止后轴抱死而发生危险的侧滑，汽车制动系的实际前、后制动力分配线β应始终在理想的制动力分配线i的什么位置？（）
A.上方
B.下方
C.重合
D.远离
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A、上方
B、下方
C、重合
D、远离
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第2题
为了防止因前轮抱死而失去转向能力，汽车制动系的实际前后轮制动器制动力分配曲线(β线)与理想的制动力分配曲线(I线)的关系应是()
A．β线在I线的上方
B．β线在I线的下方
C．β线与I线尽量分开
D．β线与I线尽量接近
第3题
汽车制动系的实际前、后制动力分配线应该（） A．总在理想的制动力分配线（I曲线）的上方 B．总在理想的制动力分配线（I曲线）的下方 C．总在理想的制动力分配线（I曲线）的上方且靠近I曲线 D．总在理想的制动力分配线（I曲线）的下方且靠近I曲线
第5题
传统的制动器（不带ABS)如能在附着系数为φ的道路上制动时，使前、后轮制动到同步抱死，则总制动力
传统的制动器(不带ABS)如能在附着系数为φ的道路上制动时，使前、后轮制动到同步抱死，则总制动力和减速度将达到最小，这是制动系理想的设计目标。符合这一目标的前、后制动器制动力分配也达到理想的分配。()
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