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[单选题]

发动机功率、汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的()类

A.工作过程参数

B.伴随过程参数

C.几何尺寸参数

D.形状位置误差

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第1题

发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的()类

A.工作过程参数

B.伴随过程参数

C.几何尺寸参数

D.形状位置误差

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第2题

发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的()类。

A、工作过程参数

B、伴随过程参数

C、几何尺寸参数

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第3题

发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的()类。

A.工作过程参数

B.伴随过程参数

C.几何尺寸参数

D.汽车设计参数

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第4题

配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的()类

A.汽车检测

B.汽车诊断

C.汽车维护

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第5题

汽车行驶时,不仅驱动力和行驶阻力相互平衡,发动机功率和汽车行驶的阻力功率也总是平衡的。()

汽车行驶时,不仅驱动力和行驶阻力相互平衡,发动机功率和汽车行驶的阻力功率也总是平衡的。()

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第6题

在海拔地区,因空气密度下降而使汽车发动机的功率、汽车的驱动力以及空气阻力降低,导致汽车的爬坡能力下降。
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