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[主观题]

汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力,主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的,其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关()

A.否

B.是

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第1题

汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力,主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的,其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。
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第2题

汽车行驶时滚动阻力产生的原因是

A.弹性轮胎与地面的摩擦

B.轮胎与地面的相对运动

C.弹性轮胎迟滞损失

D.轮胎变形

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第3题

汽车滚动阻力是指汽车行驶时由于路面变形或变形而产生的阻力()。
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第4题

汽车行驶的滚动阻力,主要是()引起的。

A.地面和轮胎的刚性摩擦

B. 地面和轮胎的变形

C. 汽车的流线型好坏

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第5题

滚动阻力是指车轮沿路面滚动时,路面和轮胎的变形,其大小与____有关。A.车速B.坡度C.轮胎结构

滚动阻力是指车轮沿路面滚动时,路面和轮胎的变形,其大小与____有关。

A.车速

B.坡度

C.轮胎结构及气压有关

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第6题

汽车滚动阻力大增加油耗,汽车滚动阻力系数与路面的类型、行驶速度、轮胎结构和等有关()

A.轮胎气压;

B.迎风面积;

C.底盘结构;

D.车身重量

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第7题

在硬路面上行驶时,汽车的滚动阻力主要是由()引起的。

A.土壤变形

B. 轮胎变形

C. 车身变形

D. 其它损失

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