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[单选题]

()机位仅能保障国际进港航班,保障出港航班时需将飞机拖至其他机位

A.144

B.145

C.146

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第1题

由于航空公司飞机任务调整,出港航班任务变为国际航线,机位应调整至()

A.海关监管机位

B.远机位

C.廊桥机位

D.试车位

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第2题

根据《民航航班正常统计办法》的规定,始发航班从飞机滑至停机位起至关机门止,过站航班从飞机落地起至关机门止,由航空公司或其代理机构记录航班保障情况()
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第3题

根据《民航航班正常统计办法》规定,始发航班从飞机滑至停机位起至关机门止,过站航班从飞机落地起至关机门止,由()记录航班保障情况

A.航空公司或其代理机构

B.空管部门

C.机场管理机构

D.民航地区管理机构

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第4题

国际进港航班优先安排在东五指廊()机位停放

A.144-150

B.145-151

C.146-152

D.147-152

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第5题

机场运行指挥部门负责发布航班停机位分配信息并至少在航班到达前()分钟确定停机位。到港航班预计落地前()分钟。机场运行指挥部门原则上不得变更停机位。如停机位发生变更时,应及时通知各相关航班保障单位()

A.30、30

B.30、20

C.20、15

D.60、30

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第6题

某日,海天航空HT1111航班停放在5号机位,机务人员检查发现该航班遭鸟击,飞机雷达罩被击穿。因本场无该机型备件,需要由次日另一航班运来备件后才可修复并执行后续航班。为了提高廊桥靠接率,指挥中心需要调整该航班拖至其他机位,关于上述情况,以下说法正确的是?()

A.指挥中心应按照海天航空意见,将航空器停放在海天航空想要停放的位置

B.指挥中心不用考虑海天航空的停放及保障需求,应最大限度的提高其他航班的保障效率

C.海天航空应当根据指挥中心的要求,将航空器停放在指挥中心指定位置,指挥中心应当充分考虑航班保障需要安排停放位置

D.海天航空公司对于指挥中心的任何决定应当无条件服从,没有权利维护自己的权益

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