关于粉煤灰路堤的设计,下列说法错误的是( )。
A.粉煤灰路堤是指全部采用粉煤灰或部分采用粉煤灰填筑的路堤
B.任何等级的公路路堤严禁采用烧失量大于20%的粉煤灰
C.粉煤灰路堤设计时,主要设计参数包括最大干密度、最优含水量、内摩擦角、内聚力、渗透系数、压缩系数、毛隙上升高度等
D.对高度在10m以上的粉煤灰路堤应验算路堤自身的稳定性
A.粉煤灰路堤是指全部采用粉煤灰或部分采用粉煤灰填筑的路堤
B.任何等级的公路路堤严禁采用烧失量大于20%的粉煤灰
C.粉煤灰路堤设计时,主要设计参数包括最大干密度、最优含水量、内摩擦角、内聚力、渗透系数、压缩系数、毛隙上升高度等
D.对高度在10m以上的粉煤灰路堤应验算路堤自身的稳定性
第1题
A.粉煤灰路堤是指全部采用粉煤灰或部分采用粉煤灰填筑的路堤
B.任何等级的公路路堤严禁采用烧失量大于20%的粉煤灰
C.粉煤灰路堤设计时,主要设计参数包括最大干密度、最优含水量、内摩擦角、内聚力、渗透系数、压缩系数、毛隙上升高度等
D.对高度在5.0m以上的粉煤灰路堤应验算路堤自身的稳定性
第2题
A.粉煤灰路堤不可用于高速公路路堤
B.凡是电厂排放的硅铝型低铝粉煤灰都可作为路堤填料
C.粉煤灰路堤比普通路堤自重更大,可以减少软土路堤沉降
D.粉煤灰路堤-般由路堤主体部分、护坡和封顶层以及排水系统等组成
第3题
B.当混凝土有耐久性要求时,应采用超量取代法
C.当配制大体积混凝土时,可采用等量取代法
D.当主要为改善混凝土和易性时,可采用外加法
E.当粉煤灰含水量大于1%时,应扣除混凝土配合比中的用水量
第4题
A.粉煤灰路堤不可用于高速公路路堤
B.凡是电厂排放的硅铝型低铝粉煤灰都可作为路堤填料
C.粉煤灰路堤比普通路堤自重更大,可以减少软土路堤沉降
D.粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层以及排水系统等组成
第5题
B、贫混凝土、碾压混凝土基层或复合式路面下面层可以使用等外粉煤灰
C、粉煤灰宜采用散装灰,进货应有等级检验报告
D、路面和桥面混凝土中可使用硅灰或磨细矿渣,使用前应经过试配检验,确保路面和桥面混凝土弯拉强度、工作性、抗磨性、抗冻性等技术指标合格下
第6题
A.取少量置于载玻片,放到显微镜下观察,存在大量球形颗粒的为水泥
B.用手直接简单掂量或装满1L容器,偏重的是水泥,轻的是粉煤灰
C.与水拌合后,半小时左右即能发生凝结硬化的是硅酸盐水泥
D.如颜色相差较大,因粉煤灰碳含量比较高,颜色偏黑的一般为粉煤灰
第7题
A.在一个基础中,同一水平面内的接桩数不得超过桩基总数的50%,相邻桩的接桩位臵应错开1.0m以上
B.承受轴向荷载为主的摩擦桩沉桩时,入土深度控制以桩尖设计标高为主,最后以贯入度作为参考
C.在饱和的细、中、粗砂中连续沉桩时,易使流动的砂紧密挤实于桩的周围,,妨碍砂中水分沿桩上升,在桩尖下形成压力很大的“水垫”,产生“吸入”现象
D.在黏土中连续沉桩时,由于土的渗透系数小,桩周围水不能渗透扩散而沿着桩身向上挤出,而形成“假极限”现象
E.出现“假极限”现象应暂停一定时间后进行复打,以确定桩的实际承载力
第8题
A.桩机就位,调整钻杆与地面垂直,偏差不大于1.0%
B.质量检验主要分为复合地基承载力和装机完整性,一般在成桩28d后进行
C.一般采用长螺旋钻机干成孔。桩顶高程一般高出设计高程80cm
D.一般采用长螺旋钻机干成孔
E.试验数量宜为总桩数的0.5%,且没检验批不少于2根
第9题
A.桩机就位,调整钻杆与地面垂直,偏差不大于1.0%
B.质量检验主要分为复合地基承载力和装机完整性,一般在成桩28d后进行
C.一般采用长螺旋钻机干成孔。桩顶高程一般高出设计高程80cm
D.一般采用长螺旋钻机干成孔
E.试验数量宜为总桩数的0.5%,且没检验批不少于2根
第10题
B.将代表性的试样置于瓷皿中,试样的质量不少于100g。
C.读取煤油液面的刻度,精确至0.01mL
D.由于煤油易于挥发,因此不能静止时间太长
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