题目内容
（请给出正确答案）
[判断题]
当发动机动转工况变化时，其性能指标也随之变化，所以对发动机的评价，要从多方面考察它在各种工况下的性能指标（）
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A、怠速稳定性
B、怠速排放
C、怠速转速
D、怠速油耗
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第2题
以下对汽车行驶的附着条件表述正确的是：()。
A、只要知道了发动机和传动系决定的汽车驱动力与行驶阻力，就可以决定汽车加速能力、爬坡能力等动力性指标
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B、驱动力Ft和车轮受到地面的切向发作用力是一对作用力与反作用力，在任何情况下，大小相等方向相反
C、驱动轮在地面上的最大附着力与车轮和地面的之间的附着系数以及驱动轮受到的法向反作用力有关
D、驱动轮的附着率是指汽车驱动轮在不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低地面附着系数
第3题
以下关于汽车行驶的附着条件表述正确的是：
A、驱动轮在地面上的最大附着力与车轮和地面的之间的附着系数以及驱动轮受到的法向反作用力有关。
B、驱动轮的附着率是指汽车驱动轮在不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最大地面附着系数。
C、只要知道了发动机和传动系决定的汽车驱动力与行驶阻力，就可以决定汽车加速能力、爬坡能力等动力性指标。
D、驱动力Ft和车轮受到地面的切向发作用力是一对作用力与反作用力，在任何情况下，大小相等方向相反
第4题
以下关于汽车行驶的附着条件表述正确的是：
A、只要知道了发动机和传动系决定的汽车驱动力与行驶阻力，就可以决定汽车加速能力、爬坡能力等动力性指标。
B、驱动力Ft和车轮受到地面的切向发作用力是一对作用力与反作用力，在任何情况下，大小相等方向相反。
C、驱动轮在地面上的最大附着力与车轮和地面的之间的附着系数以及驱动轮受到的法向反作用力有关。
D、驱动轮的附着率是指汽车驱动轮在不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低地面附着系数。
第9题
A．发动机推力、经济性变差，但压气机稳定性变好；
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B．发动机推力、经济性变差，且压气机稳定性变差；
C．发动机推力、经济性变好，且压气机稳定性变好；
D．发动机推力、经济性变好，但压气机稳定性变差
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