维修工作记录是记载对航空器及其部件所做具体维修工作的详细记录，也包括对工具设备，计量器所做的具体维修工作的详细记录（）

维修记录（）。

A.记载航空器及部件维修有关使用情况和对航空器及其部件维修所需工具设备所做维修工作的文件，维修证明文件，履历文件和工作记录文件。

B.对航空器及航空器部件所进行的任何检测，修理，排故，定期检修，翻修和改装等不同形式维修工作的记录。

C.维修记录填写后不应涂改，如需涂改应用圆圈将其划掉在附近重新填写正确内容，并签署姓名和日期。

D.以上都不对

A. 记载对航空器及其部件所做具体维修工作的详细记录

B. 记载对计量器具所做的具体维修工作的详细记录

C. 记载对工具设备所做的具体维修工作的详细记录

D. 上述全部的记录

A．定检工作单（卡）为多份时.即应签工作单也应签汇总单；

B．维修记录的保存通常采用书面记录的形式；

C．维修记录是指对航空器及航空器部件所进行的任何检测.修理.排故.定期检修.翻修和改装等不同形式维修工作的记录；

D．维修证明文件包括适航批准标签（表格AAC-038）和重要修理及改装记录（表格AAC-085）

A. 工作项目详细记录；重要修理及改装记录；

B. 适航部门所能接受的其它方式；

C. 适航批准标签；工作项目详细记录；

D. 适航批准标签；重要修理及改装记录。

A．航空器飞行记录本应当保存至航空器出售或永久性退役后一年

B．航空器翻修的CCAR-145部维修单位签发的维修放行证明、维修工作项目汇总单及详细记录维修工作过程的工作单卡应当保存至该工作被同等的范围和深度的工作所取代

C．其他航空器维修工作的CCAR-145部维修单位签发的维修放行证明、维修工作项目汇总单及详细记录维修工作过程的工作单卡应当在该工作完成后至少保存二年

D．其他航空器维修工作的CCAR-145部维修单位签发的维修放行证明、维修工作项目汇总单及详细记录维修工作过程的工作单卡应当保存至该工作被同等的范围和深度的工作所取代

根据AC-121-59的规定，需要随着航空器的使用和维修的进行更新的记录和档案内容，航空运营人应当在每次使用或者维修工作完成后5个工作日之内进行更新。对于因特殊情况不能在5个工作日之内进行更新的情况，应当在5个工作日内报告航空运营人的( )部门。

A.质量

B.生产

C.工程

D.培训

A．航空器维修人员.参加专业技术.特种作业或工种培训均应记录存档

B．维修人员技术档案内容应准确.完整第反映其技术状态.人员工作变动时，档案应及时变更或修改

C．航空器运营人和维修单位应建立完整的人员技术档案程序管理系统.除可用计算机查询外，技术档案还必须可用书面资料查询

D．航空器维修人员.更新培训.再培训的有关材料应记录存档

A．负责按航空公司营运人提供的工作单卡实施协议航空公司飞机航线维修工作，保持航空器的适航性

B．遇有影响航班正常性的事件发生时，立即向生产运行控制部（MCC）报告，同时通报机场站调以及航空运营人。在处理故障时，必须严格执行航空运营人的处理方案，严格把握放行标准

C．负责多地点维修点各类生产数据的录入工作

D．驻外人员工作交接时应在飞机地勤分公司维修管理系统上填写“交班记录”

A. 应完成试飞前的全部例行工作

B. 航空器不一定符合维修放行标准

C. 必须制定试飞方案

D. 参加试飞的有关人员应按规定填写试飞记录

根据AC-121-66的规定，航空器使用信息的收集渠道通常包括( )。

A.飞行记录本

B.部件拆换记录

C.快速存储记录器或者等效设备

D.其余全部