关于路面构造深度测试的说法中，正确的有（）

关于路面构造深度测试的说法中，正确的有( )。

A.铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的宏观粗糙度

B.构造深度越小，路面抗滑性能越好

C.构造深度越大，路而抗滑性能越好

D.铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能

路面构造深度测试的说法有：①铺砂法仅用水泥混凝土路面表面的构造深度测定;②铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的宏观粗糙度;③铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能;④铺砂法测定后的量砂回收后可以立即使用;⑤构造深度越大，路面抗滑性能越好;不正确的有()

A、①②

B、②③

C、①④

D、③④

A.对同一处应由同一人测定

B.摊铺时不可向外推挤

C.3个测点均位于轮迹带上

D.量砂可以重复使用

A、电动铺砂法与手工铺砂法虽然原理相同，但测定方法有差别。手工法是将全部砂都填入凹凸不平的空隙中了，而电动法是在与玻璃板上摊铺后比较求得的，所以两法测定结果存在差异。

B、取0.15～0.3mm的砂置适用的容器中备用。量砂只能在路面上使用一次，不宜重复使用。

C、测点应选择在车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于1m。

D、每一处均取3次路面构造深度的测定结果的平均值作为试验结果，准确至0.1mm。

A、量砂粒径0.15~0.3mm，不宜重复使用

B、测点应选择在车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于1m

C、同一处平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点间距3～5m

D、每一处均取3次路面构造深度的测定结果的平均值作为试验结果，精确至0.01mm

路面构造深度测试的说法有：①铺砂法仅用水泥混凝土路面表面的构造深度测定;②铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的宏观粗糙度;③铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能;④铺砂法测定后的量砂回收后可以立即使用;⑤构造深度越大，路面抗滑性能越好;不正确的有()

A、①②

B、②③

C、①④

D、③④

有关路面构造深度测试的描述有：①铺砂法仅用于水泥混凝土路面表面的构造深度测定;②铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面的宏观粗糙度;③铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能;④铺砂法测定后的量砂回收后可以立即使用;⑤构造深度越大，路面抗滑性越好;正确的描述有()

A、①②⑤

B、②③⑤

C、②③④⑤

D、①②③④⑤

有关路面构造深度测试的描述有：①铺砂法仅用于水泥混凝土路面表面的构造深度测定;②铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面的宏观粗糙度;③铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能;④铺砂法测定后的量砂回收后可以立即使用;⑤构造深度越大，路面抗滑性越好;正确的描述有()

A、①②⑤

B、②③⑤

C、②③④⑤

D、①②③④⑤

下列有关路面抗滑性能的说法中，正确的是( )。

A.摆值凡越大，抗滑性能越好

B.构造深度TD越大，抗滑性能越好

C.横向力系数SFC越大，抗滑性能越好

D.制动距离越长，抗滑性能越好

有关激光构造深度仪的描述中，正确的有()。

A、测定结果可以直接用于平定路面的抗滑性能

B、适宜检测速度为3~5km/h

C、测定结果与铺砂法测定结果有良好的相关关系

D、标准的计算区间长度为100m