某船厂一直建造散货船,后来开始建造油轮,某35000吨成品油轮于2006年1月在该船厂建造,装载的货油闪点低于60点,船厂之前建造的散货船的压载舱一直使用浮球式的空气管头,在设计货油舱的透气系统时,船厂对该货油舱的透气系统概念不清楚,特咨询审图工程师为了保证由于液货舱内温度变化所产生的油气、空气或惰性气体混合物对货舱造成的过多的正压或者负压,以下哪种透气系统是安装在油轮货舱上()
A.浮球式的空气管头
B.带风雨密盖子的鹅颈弯通风筒
C.带风雨密盖子的蘑菇头通风头
D.压力真空阀
A.浮球式的空气管头
B.带风雨密盖子的鹅颈弯通风筒
C.带风雨密盖子的蘑菇头通风头
D.压力真空阀
第1题
A.主机(大于130KW)
B.主发电机柴油机(大于130KW)
C.应急发电机柴油机
D.救生艇发动机
第2题
B.船上的主机和辅机及锅炉既可使用重燃油又可使用柴油,因此船上可以配备至少1个柴油日用柜、1个重油日用柜,也可以配备两个重油日用柜以及一个供主辅机/锅炉启动使用的柴油柜。但不论哪种配备每个日用柜的仓容必须足够供给船上所有的主辅机和锅炉使用8小时
C.船上的主机和辅机及锅炉既可使用重燃油又可使用柴油,因此船上必须要配备至少两个柴油日用柜、两个重油日用柜,每个日用柜的仓容必须足够供给船上所有的主辅机和锅炉使用12小时
D.船上的主机和辅机及锅炉既可使用重燃油又可使用柴油,因此船上可以配备至少1个柴油日用柜、1个重油日用柜,也可以配备两个重油日用柜以及一个供辅机启动使用的柴油柜。但不论哪种配备每个日用柜的仓容必须足够供给船上所有的主辅机和锅炉使用16小时
第3题
A.《法规》对于6000总吨及以上货船的要求
B.《法规》对于1000总吨及以上但小于6000总吨货船的要求
C.《法规》对于500总吨及以上但小于1000总吨货船的要求(1台泵)
D.《法规》对于小于500总吨货船的要求(1台泵)
第5题
A、考虑到船东为了节约成本,可要求船厂仅设置一台发电机组
B、主电源必须至少由2台发电机组组成
C、必须符合批准的设计图纸及其审图意见
D、3000总吨以下的散货船可不适用上述法规
第6题
B.污油舱含油污水排放时需要通过安装在货油区内的排油监控装置(ODM)进行监控,并且需要满足一定的条件
C.船上安装的排油监控装置(ODM)需要满足机舱的油水分离器(bilge water separator)的认可标准(MEPC.107(49)号决议)
D.船上的污油舱的含油污水可以直接排放到海里,不用经过任何监控及处理
第7题
B.船级社虽未获得美国海岸警卫队(USCG)授权,仍可签发的符合申明。但仅代表根据船级的理解船舶已经符合要求,并非代表美国海岸警卫队(USCG)签发声明
C.船厂设计不影响实际使用效果,无需作出修整,也无须在符合申明上注明
D.船厂设计确不符合要求,如不作出修整,须在签发的符合申明上予以注明
第8题
A.主管机关认可的生活污水处理装置
B.主管机关认可的生活污水粉碎和消毒系统
C.舷外排出系统
D.满足主管机关要求的生活污水存放舱柜
第9题
A.轴系对中检验
B.压力试验
C.材料试验
D.温升试验
第10题
1992年1月18日14时42分左右,某油轮在长江上海宝山水道石洞口电厂上游江面.发生因违章电焊引起油轮爆炸起火特大事故。有4名船员失踪,4名船员受伤,直接经济损失1000万元以上。
该油轮系1975年5月大连红旗船厂建造。船舶总长178.58m,型宽25m,型深12.60m,总载重24208t,51CD16RND76/155柴油机一台,1200匹马力空船航速16节。船上共有船员45名,其中甲板部24名,轮机部21名。船长王某具有1600总吨以上A级适任证书,轮机长严某具有4080马力以上A类轮机长证书。
该轮1992年第二航次载原油22000t,于1月11日驶离大连;13日18时40分抵达上海金山石化总厂陈山码头;15日12时20分卸毕原油驶离陈山;15日22时锚泊吴松2号临时锚地等候补给;18日11时14分,由“供油10号”补上渣油200t,15时42分在驶经上海石洞电厂上游江面时,油轮爆炸起火。
1月18日11时45分,该轮在吴凇2号临时锚地补充渣油200t后,14时30分许,起锚驶往杨林油污水处理站。途中为了做好洗舱准备,11时35分左右,直接使用蒸气灭火管道向货油舱内施放压力为6k/Cm2蒸汽进行蒸舱。蒸舱过程中,因发现机舱内蒸汽管道旁通阀右侧的旁通管被蒸汽压力冲穿一小洞(约1.5Cm),于14时55分关闭了蒸汽灭火管道的总阀门。停止供气后,为修复管道继续蒸舱,轮机长严某用一块7Cm?7Cmx0.3Cm的铁板覆盖在蒸汽管道被7申穿的洞口处,从右至左焊接。焊接至7Cm时,严某用剩余焊条清除焊接熔渣,发现焊接处又烧穿一个3mm左右的小洞,严某即调换了一根电焊条直接对准小洞焊补,引起了管道至货油舱连续爆炸和燃烧。
该油轮爆炸起火后,舯楼前主甲板向船头方向炸开,甲板天桥、桅杆倒塌,舯楼严重烧损;舯楼后的两根桅杆严重向内倾斜;船体被炸变形、破裂,致使船舱进水,船舶下沉搁浅。事故中有4名船员受伤,4名船员失踪。初步估算,直接经济损失1000万元以上(不包括打捞等费用)。
{TS}经论证分析,爆炸起火的原因是从停止供汽后到动火过了约有50min,此时蒸汽管道逐渐冷却,管道内蒸气消失并处于负压状态,油舱内的蒸汽也随着温度下降而变成了水分。但舱内残留的油蒸气及蒸舱时蒸发出的油蒸气与空气混合形成了爆炸性气体,一部分气体倒入处于负压状态的蒸气管道内。当严某直接对孔洞焊补时,_与管道内的爆炸性气体接触,引起爆炸和燃烧。
A.电焊机
B.电焊明火
C.焊条
D.空气
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